在调试变桨过程中在当轮毂对准叶片的零刻线的明显标志是（），此时确认无误后需要在变桨柜中（以vensys第三版为例）（）操作，目的是给旋转编码器一个（）信号

当游标卡尺的游标零线与尺身零线对准时，游标上的其他刻线都不与尺身刻线对准（） 当游标卡尺尺身的零线与游标零线对准时，游标上的其他刻线都不与尺身刻线对准（） （）是变桨装置的关键部件，除保证叶片对轮毂的可靠运动外，同时提供了叶片与轮毂的连接，并将叶片的载荷传递给轮毂 通过变桨柜转动叶片的所有工作步骤（从进入轮毂开始）（） （）的机组调试变桨系统时，严禁同时调试多支叶片。 在油嘴校零过程中，若油嘴全部关死后发现刻度盘无法对准零刻度线，则需要（）。 通过变桨柜转动叶片的所有工作步骤（从进入轮毂开始） （）. 调试变桨时，严禁同时调试多支叶片，每次只能调试一支. 调试变桨时，严禁同时调试多支叶片，每次只能调试一支（） 简述变桨系统校零调试步骤。 简述变桨系统校零调试步骤 变桨轴承安装在轮毂上，通过外圈螺栓把紧。其内齿圈与变桨驱动装置啮合运动，并与叶片联接（） 当游标卡尺尺身的零线与游标零线对准时，游标上的其他刻度线都不与尺身刻线对准（） 变桨PLC中的KL4001模块为模拟量输出模块，其输出电压范围为（）。当输出电压为（）时，叶片应向90°方向变桨；当输出电压为（）时，叶片应向0°方向变桨。 变桨PLC中的KL4001模块为模拟量输出模块，其输出电压范围为（）。当输出电压为（）时，叶片应向90°方向变桨；当输出电压为（）时，叶片应向0°方向变桨 变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的（），由此来减小翼型的升力，达到（）的目的。 当叶片的90度限位开关被触动后，变桨系统可以通过手动变桨进行恢复。 当叶片的90度限位开关被触动后，变桨系统可以通过手动变桨进行恢复（） 当叶片的90度限位开关被触动后，变桨系统必须通过强制手动变桨进行恢复。 当叶片的90度限位开关被触动后，变桨系统必须通过强制手动变桨进行恢复（）