催化重整装置停工过程中反应系统降压速率不能过快，否则容易造成重整催化剂（）。

催化重整装置开工时，重整反应系统进料温度一般控制在（）左右。 催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用（）置换，再用（）置换。 催化重整装置开工前临氢反应系统氮气置换的目的，是（）。 半再生催化重整装置开车时，不能用（）开工。 催化重整装置中的油品蒸馏和重整反应所需的热量，由提供的（） 催化重整装置开工氮气置换合格标准是：临氢反应系统氧含量（）。 催化重整装置开工氮气置换合格标准是：临氢反应系统氧含量（） 乙醇在催化重整装置中的作用是（）。 催化重整装置临氢反应系统贯通、试压的介质一般选用（）。 催化重整装置的产品主要是（） 目前国家严格控制车用汽油中的苯含量，而重整反应过程中有苯的生成，因此催化重整装置将逐渐被淘汰（） 催化重整的反应速率快慢次序为（）。 催化重整装置注水时，最常用的试剂是（）。 催化重整装置正常生产时，提高重整反应温度，重整循环氢在线氢分仪的读数是呈（）趋势。 连续催化重整装置发生突然停电，重整进料加热炉应该（）。 新建催化重整装置分馏系统贯通、试压的介质一般选用（）。 芳烃精馏是催化重整装置的重要组成部分（） 原则上反应操作条件苛刻，规模较大的催化重整装置采用（）比较有利。 连续催化重整装置再生催化剂需要分析的项目有（）。 催化重整装置临氢系统气密试时。常用肥电水进行检测（）