CRH1A动车组的所有照明均由110V直流电蓄电池系统供电（）

蓄电池充电器输出110V直流电（） CRH1A型动车组的蓄电池系统由、充电机系统以及110V干线组成（） 每个蓄电池箱内放置节蓄电池，为卧式密封胶体铅酸蓄电池，串联提供55V直流电压，两个蓄电池箱串联起来为列车提供110V直流电压（） CRH1A型动车组蓄电池充电器将转化成蓄电池的直流充电电压（） 蓄电池充电机将交流转换成110V直流电源（） CRH1A型动车组蓄电池电压降至97V时，常用照明熄灭，启用紧急照明，空调系统正常工作（） CRH2A型动车组蓄电池电压低于V时“直流电源2”NFB自动断开（） CRH1A动车组每个蓄电池容量为（） CRH1A型动车组蓄电池电池运行电压在__之间（） CRH1A型动车组蓄电池电池运行温度在之间（） CRH1全车110V蓄电池分别设置在（） CRH1A型动车组每个蓄电池容量为（） CRH1A动车组蓄电池充电机的将直流环节电压转变为高频矩形交流电压（） CRH1A动车组蓄电池充电器必须提供电能，向连接到的设备供电，以这种方法作为稳定的直流电压源 CRH1A型动车组蓄电池低于97V列车将会自动启动紧急制动（） 简述CRH1A型动车组断蓄电池复位处理方法 CRH380D动车组110V控制箱内有，通过实时监测蓄电池温度、电压、充、放电电流（） CRH1A型动车组当动车组蓄电池电压低于75V时，动车组才会自动上紧急制动（） CRH1A型动车组蓄电池系统当蓄电池放电时，电压小于时，将发出警告（） 蓄电池充电器与蓄电池组负责提供110V直流供电（）