道岔内钢轨折断，直股和曲股均不能放行列车时，应进行临时处理（）

道岔内钢轨折断，当断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁，限速放行列车，并派人看守、检查、确认。 钢轨折断进行永久处理时，在线路上焊接时气温不应低于0℃，放行列车时，焊缝温度应低于 钢轨折断后，在线路上焊接时的气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于℃（） 钢轨焊接后放行列车时，焊缝温度应低于（） 线路钢轨（焊缝）折断，进行永久处理时，在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于（） 简述线路钢轨（焊缝）折断临时处理主要方法和放行列车要求 在线路上焊接钢轨，放行列车时，焊缝温度应低于500℃（） 放行列车时，焊缝温度应低于100℃（） 放行列车时，焊缝温度应低于100℃（） 放行列车时，焊缝温度应低于200℃（） 无缝线路钢轨折断临时处理后的最高放行列车速度为（ ）km／h。 钢轨折断时，断缝小于30mm，放行列车速度为（） 普速铁路道岔基本轨折断时，具备紧急处理条件的，比照钢轨折断紧急处理方法、程序和放行列车条件处理并派人监控；但48小时内必须进行更换（） 焊接作业放行列车时，焊缝温度应低于℃（） 现场焊接,放行列车时，焊缝温度应低于（） 现场焊接放行列车时，焊缝温度应低于（ ）℃。 在线路上焊接钢轨完毕放行列车时的轨温不应高于( )。 在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下 钢轨折断进行临时处理后,在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于（） 发现钢轨折断，当焊缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理，限速放行列车，当焊缝小于30mm时，放行列车速度为（）