制动电阻采用制动斩波器控制形式，斩波器的开关元件采用IGBT（）

牵引变流器由防滑速度传感器、2个4象限斩波器（4QC），1个制动斩波器1脉冲宽度调制逆变器（PWMI）组成（） 牵引变流器由防滑速度传感器、2个4象限斩波器（4QC），1个制动斩波器1个脉冲宽度调制逆变器（PWMI）组成（） 采用定频调宽法控制的直流斩波器,保持晶闸管导通时间不变,提高对晶闸管的触发频率,则斩波器输出直流电平均电压值（） 行车制动采用（）的形式实施制动；驻车/紧急制动采用（）的形式实施制动。 地铁电动列车VVVF逆变器采用的是IGBT开关元件 斩波器的控制方式通常有（ ）。 3号线辅助供电系统采用哪种元件作为功率单元开关元件？（） 在斩波器中，采用电力场效应管可以()。 在斩波器中，采用电力场效应管后可降低对滤波元器件的要求，减少斩波器的体积和重量（） THESWITCH变流器采用了基于（）开关元件的主动整流技术方案 牵引变流器由2个、、1个制动斩波器、1个脉冲宽度调制逆变器（PWMI）组成 CRH5型动车组牵引控制单元CRT4-制动斩波器和电机逆变器管理由CCA4板卡来完成（） 在斩波器中，采用电力场效应管后可降低对滤波元器件的要求，减少了斩波器的体积和重量（） 在斩波器中，采用电力场效应管后可降低对滤波元器件的要求，减少了斩波器的体积和重量。 “ ”的功能包括：调节给定的牵引力或电制动力；控制开关元件；检测和保护牵引电机；车轮滑动/空转保护等 CRH380B动车组牵引变流器由防滑速度传感器、2个4象限斩波器（4QC），1个制动斩波器1个脉冲宽度调制逆变器（PWMI）组成（） 地铁列车主电路中间回路电压过高时，通过制动斩波器将接入主回路中进行放电（） 开关元件有（）、（）、（）等。开关形式有（）和（）两种。 TheSwitch变流器采用了基于IGBT开关元件的被动整流技术方案 目前较小容量的变频器其电力开关元件多采用（）