应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视，遇——————时开展特殊巡视

日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责（） CTC系统处于车站操作方式时，非天窗时间接触网停电的线路，车务应急值守人员、车站值班员（信号员）须在该股道两端标明“”字样（） 《维保分公司应急管理制度》规定，区域应急值守点。负责运营期间值守范围（原则上为区域应急值守点周边范围内站点）内供电、接触网等常见设备故障及各类突发事件的快速响应和处置配合，确保故障和突发事件得到快速控制（） CTC系统处于车站操作方式时，非天窗时间接触网停电的线路，车务应急值守人员、车站值班员（信号员）须在该股道两端标明“停电”字样（） 接触网运行工区负责接触网设备日常运行管理，主要是__、单项检查、施工配合和应急处置等，对二级修（综合修）结果进行质量验收（） 运行工区：负责接触网设备日常运行管理，主要是、、施工配合和应急处置等，对结果进行质量验收（） 在高铁车站（含动车段、所）站房内应设立接触网，并满足值守抢修条件 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，承担高速铁路接触网抢修工作的车间、班组和应急值守点有关人员根据作业需要均应配置，并保持状态良好（） 车务应急值守人员在车站行车室（设置有调度集中车站控制终端的处所）值守。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作（） 准许车务应急值守人员、车站值班员、应急行车人员、和巡守人员配置无线对讲设备，在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端 车务应急值守人员值守期间应坚守岗位，不得擅自离开车站行车室（） 下面哪些是日常不设工务、电务人员值守的车站，不由车务部门承担的设备故障的应急处置工作（） 列车在站内接触网停电应急处理程序 供电段、接触网工区、应急值守点及抢修基地（抢修列车）应配齐抢修材料、工具、备品、通讯和防护用具等（） 因应急需要临时切换至应急调度台时，列车调度员通知有关车站车务应急值守人员（车站值班员）原因，说明设备情况，车务应急值守人员（车站值班员）确认后根据列车调度员指示直接转为车站操作方式，不再进行核对（） 车站按照特殊气象预警响应等级开始响应，并在内将值守人员名单、值守地点、联系方式、应急设备物资准备情况报（） 接触网工区（含应急值守点）接到抢修通知后，应根据抢修预案和现场情况，带好材料、工具等，内出动。（高速铁路接触网故障抢修规则第三十七条）（） 客运专线调度集中控制车站应急值守人员包括（） 接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出停电区域，由（）负责对登记站勾画内容进行确认 日常不设工务、电务人员值守的车站，发生道岔无表示的应急处置时，由车务部门负责检查道岔是否夹有异物（）