轮对踏面检测设备不能检测的数据是（）

城南车辆段轮对踏面受电弓检测设备未设置冷凝水箱（） 轮对踏面及受电弓动态检测系统轮对外形尺寸检测参数不包括（） 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备进行受电弓碳滑板尺寸检测使用的原理是（） 轮对动态检测踏面硬件系统采用相机拍摄踏面图像，，、等情况，精确测定踏面擦伤深度（） 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备中，用于滑板中心线检测的相机有个（） 轮对踏面及受电弓检测设备进行车轮直径检测使用的原理有三点测量法和（） 郑东车辆段轮对踏面及受电弓检测设备系统主机设备指示灯绿灯表示（） 轮对踏面受电弓检测设备设置有UPS，用于外部供电断开后短时间内的供电（） 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备测量时车辆速度要求不超过km/h,匀速通过（） 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备UPS电源主机上ACINPUT指示灯表示市电输入正常（） 郑东车辆段轮对踏面及受电弓检测设备组成中不包含下列哪一项（） 郑东车辆段轮对踏面及受电弓检测设备测量时车辆速度要求不超过km/h,匀速通过（） 对于城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备，每个受电弓在检测过程中，磨耗处理工作需要拍摄张图片（） 动车组通过踏面诊断设备检测限速为（） 动车组通过踏面诊断设备时检测限速km/h（） 进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，速度一次匀速通过（特殊情况除外）（） 进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，以速度一次匀速运行通过，通过不检测时，限速45km/h（） 采用JM3型踏面样板加工的轮对踏面，是锥形踏面*（） 动车组进行入库360度动态图像检测、轮对踏面诊断和受电弓检测时，以速度一次匀速通过（特殊情况除外）（） 机场线轮对踏面为磨耗型踏面（）