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下列不可能造成气压制动系制动力不足()
单选题
下列不可能造成气压制动系制动力不足()
A. 制动蹄与制动鼓的间隙过小.接触面磨损过大
B. 主管路及储气筒漏气
C. 制动鼓变形.失圆、磨损起槽
D. 凸轮轴.支承轴与衬套磨损过大
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单选题
下列不可能造成气压制动系制动力不足()
A.制动蹄与制动鼓的间隙过小.接触面磨损过大 B.主管路及储气筒漏气 C.制动鼓变形.失圆、磨损起槽 D.凸轮轴.支承轴与衬套磨损过大
答案
单选题
下列各项最不可能造成液压制动拖滞的是()。
A.制动踏板没有自由行程 B.系统内有空气 C.轮缸皮碗发胀或活塞移动不灵活 D.油管堵塞而使回油不畅
答案
单选题
()导致气压制动系制动失效。
A.空气压缩机润滑不良 B.制动踏板行程过小 C.制动踏板自由行程过小 D.空气压缩机传动带打滑
答案
单选题
气压制动系的制动气压由()控制
A.制动控制阀 B.调压器 C.气筒气压 D.制动空气
答案
单选题
气压制动储气筒气压不足,会使制动不灵。
A.错误 B.正确
答案
单选题
目前采用的汽车气压制动系中,多为()气压制动传动机构
A.单管路 B.双管路 C.三管路 D.四管路
答案
判断题
制动室推杆行程过长可能会造成气压制动不良。
答案
单选题
()不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。
A.制动阀排气阀卡滞,关闭不严 B.制动器室膜片破裂 C.制动阀进气阀打不开 D.空气压缩机传动带打滑
答案
单选题
( )不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。
A.制动阀排气阀卡滞,关闭不严 B.制动软管.制动器室膜片破裂 C.制动阀进气阀打不开 D.空气压缩机传动带打滑
答案
单选题
( )是无气压引起气压制动系制动失效的原因。
A.车轮制动器失效 B.制动阀进气阀打不开 C.制动器室膜片破裂 D.空气压缩机传动带打滑
答案
热门试题
( )是气压低引起气压制动系制动失效的原因。
()是气压低引起气压制动系制动失效的原因。
()是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。
制动踏板自由行程过小可能会造成气压制动不良。
气压制动器若贮气压不足,不影响制动距离()
()不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
()是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
()制动软管、制动器室膜片破裂只是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。
气压制动系常用于型汽车()
气压制动的制动气压低,会造成车辆行车时( )。
当汽车制动系内有空气渗入会造成制动力不足故障。
汽车的地面制动力不可能超过( )。
气压制动系常用于大、中型汽车()
气压制动系统产生制动失效的可能原因为( )。
气压制动系统产生制动失效的可能原因为()
鼓式液压制动系的制动力是来自于()。
气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。
气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等()
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够()
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够()
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