在线式UPS不论是由市电供电还是由蓄电池供电，其输出功率总是由()提供的。

起动机是由蓄电池供电（） 市电停电时，由蓄电池组经UPS的逆变器向南京地铁通信专网的AC220V负载供电（） 在市电停电时，UPS蓄电池通过逆变器继续向负载供电，保证负载用电不中断（） 其中UPS由市电供电转电池供电一般为0.01内时间切换（） 市电停电时，由蓄电池组经UPS的逆变器向南京地铁通信专网的对C220V负载供电（） 在线式UPS是指逆变输出带负载，蓄电池处于浮充状态，一旦市电中断，逆变器工作电源改由蓄电池供电，保证逆变器连续不间断向负载提供交流输出，从输出看没有切换过程和失电时间（） 当UPS中蓄电池的可供使用容量大部分放掉时，又遇市电供电中断由电池供电时，UPS可以继续处于重载条件下运行，并不会引发电池故障或内部逆变器故障。（） 当UPS中蓄电池的可供使用容量大部分放掉时，又遇市电供电中断由电池供电时，UPS可以继续处于重载条件下运行，并不会引发电池故障或内部逆变器故障（） 后备式UPS电源在交流电停电时，才由蓄电池供电，经逆变器变换为交流电源向负载供电（） 当交流输入电源故障时，UPS电源由交流输入电源供电切换至由蓄电池组经逆变器供电，切换时间应为4ms；当交流输入电源恢复正常后，UPS电源自动由蓄电池组供电切换至由交流输入电源供电，切换时间应为4ms（） 纯电车低压蓄电池由驱动电机供电 紧急照明由蓄电池供电，能够维持分钟（） EPS使用时间久而已劣化的蓄电池,会出现EPS只能由市电供电而不能转为逆变供电（） EPS使用时间久而已劣化的蓄电池,会出现EPS只能由市电供电而不能转为逆变供电。 在线式UPS电源的供电方式是市电输入UPS后，被其转换成直流电并为电池充电，电池输出的电流通过UPS电源的（）转换为交流电为设备供电。 后备式UPS是指在市电正常供电时，由市电直接向负载供电，当市电供电中断时或电压异常时，输出交流切换到逆变输出的交流电继续供电，失电时间不大于10ms（） 为了保护蓄电池的使用寿命，不论是普通（基站）机房还是核心（交换）机房，都需要蓄电池低压脱离保护功能（） 为了保护蓄电池的使用寿命，不论是普通（基站）机房还是核心（交换）机房，都需要蓄电池低压脱离保护功能（） 车辆正常行驶时都是由蓄电池供电的。 后备式不间断电源无论是在市电供电正常时，还是市电中断由电池逆变供电时，逆变器始终处于工作状态（）