轮对踏面及受电弓动态监测装置图像车号识别系统由安装在轨边一体化图像采集模块等主要部分组成（）

轮对踏面及受电弓检测设备外形尺寸检测单元现场设备包含（） 车号自动识别系统由几部分组成？ 郑东车辆段轮对踏面及受电弓检测设备系统主机设备指示灯绿灯表示（） 动车组进行入库360度动态图像检测、轮对踏面诊断和受电弓检测时，以速度一次匀速通过（特殊情况除外）（） 城南车辆段轮对踏面受电弓检测设备能够检测车速（） 当车组通过SJ受电弓检测装置，受电弓触发时，受电弓及车顶状态动态检测系统采集前碳滑板磨耗图像并开始前磨耗处理（） 城南车辆段轮对踏面受电弓检测设备未设置冷凝水箱（） 城南车辆段轮对踏面受电弓检测设备每年标定一次（） 对于城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备，每个受电弓在检测过程中，磨耗处理工作需要拍摄张图片（） 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备中，用于滑板中心线检测的相机有个（） 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备测量时车辆速度要求不超过km/h,匀速通过（） SS7E型电力机车的车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置、（）组成，与列车运行监控装置连接在一起使用。 郑东车辆段轮对踏面及受电弓检测设备组成中不包含下列哪一项（） 郑东车辆段轮对踏面及受电弓检测设备测量时车辆速度要求不超过km/h,匀速通过（） 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备UPS电源主机上ACINPUT指示灯表示市电输入正常（） 轮对踏面及受电弓检测设备进行车轮直径检测使用的原理有三点测量法和（） 进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，速度一次匀速通过（特殊情况除外）（） 在车号自动识别系统中，车辆标签安装在被识别车辆底架的（）上。 轮对故障动态检测系统不能自动识别动车组车号，须人工进行确认（） 铁路机务车号自动识别系统安装在机车I室底部的是（）