普规规定：在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（ ）为定位。

在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，出站信号机以显示信号为定位（） 《普规》规定：自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告。 《普规》规定：调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。 在自动闭塞区段内的车站，如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）信号为定位 为了提高区段通过能力，减少车站值班员办理进路的次数,在自动闭塞区段的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示停止信号为定位（） 《普规》规定：自动闭塞区段应装设（）机车信号。 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机的显示及含义？《技规》（普）第415条 普规规定：自动闭塞区段，具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（ ）。 《普规》规定：半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。 普规规定：在单线区段，应采用（　　　），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。 《普规》规定：在自动闭塞区段内，在进站信号机前方第一架通过信号机上，也可装设容许信号。 ( )、( )、复示信号机以无显示为定位。在自动闭塞区段内的车站(线路所），如将进站、( )信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。 《普规》规定：半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。 《普规》规定：自动闭塞区段的通过信号机，不应设在（）的处所。 《行车组织细则》规定：四显示自动闭塞区段，进站方向与车站相邻的闭塞分区为 （ ） 三显示自动闭塞区段进站信号机显示:准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。（技规）（） 普速铁路自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭出发（） 半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号机显示：准许列车由车站出发，开往次要线路。（技规）（） 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机可以开放通过信号（） 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞。《技规》第98条（）