《铁路机车操作规则》规定：列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应立即停车，及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，非操纵端列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位。 货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时，无须向司机发布调度命令（） 旅客列车申请救援时，申请救援列车司机应解除机车与客列尾装置通信连接关系，并与担当救援机车司机交接列尾装置主机ID号和列尾装置工作状态（） 挂有列尾装置的列车运行中的规定? 《操规》规定：列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警时，司机应及时通知就近车站值班员或__________，并按其指示妥善处理。 使用客列尾装置的列车，列车首尾两端须编挂装有客列尾装置主机的客车。运用中，列车首端的客列尾装置主机必须开机（） 货物列车在列尾装置运用区段列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时,无须发布调度命令给司机（） 货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成，CIR、列尾机车台由通信段维修，列尾主机由部门维护（） 列尾装置由固定在机车司机室的和安装在列车尾部的列尾主机组成（） 列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、风压异常报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知或列车调度员（） 货物列车运行途中发生列尾装置运用故障，列尾主机未摘下，应将折角塞门关闭（） 机车乘务员、列尾作业人员在取送列尾主机时，严禁将主机天线当提手，严禁等野蛮搬运操作（） 货物列车尾部安全防护装置（简称货列尾，下同）主要设备包括列尾主机（含电池）、列尾机车台（包括主机、列尾控制盒及天馈系统）及其附属设备（） 列车在运行途中发生“丢车”，列尾主机自动发出（零风压报警）（） 实行机车全区段推挽运行的列车，可不挂列尾装置（） 实行机车全区段前后推挽运行的列车，不挂列尾装置（） 当听到CIR的操作显示终端（简称“MMI”）发出提示音“XXXX列尾装置等待确认”，司机判断该列尾装置主机ID与本机一致时按下键，听到“XXXX机车，确认完毕”表示输号成功（） 列车运行中发现列尾装置尾部主机丢失时应如何处理？ 装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对的压力变化情况进行检查。《铁路机车操作规则》第27条 安装列尾装置的列车尾部车辆须具备挂列尾装置主机的（）。