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航空器发生的故障在外站(经停站)不能排除时,承修人应按什么标准放飞()
单选题
航空器发生的故障在外站(经停站)不能排除时,承修人应按什么标准放飞()
A. 带故障飞行回基地
B. 按该飞机《最低放飞清单》放行
C. 经停站负责人签字放飞
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单选题
航空器发生的故障在外站(经停站)不能排除时,承修人应按什么标准放飞()
A.带故障飞行回基地 B.按该飞机《最低放飞清单》放行 C.经停站负责人签字放飞
答案
单选题
航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复,并()
A.由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行 B.由营运人授权的有资格的维修人员对航空器签字放行 C.由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行
答案
单选题
行业标准规定,航空器在经停站发生故障时,承修人应按维修协议给予修复,并由对航空器签署放行()
A.运营人授权的维修人员 B.承修人授权的维修人员 C.执照有相应机型签署的维修人员 D.机组
答案
单选题
民用航空器的经停站发生故障承修人应按维修协议给予修复,并有营运人授权的维修人员对航空器()
A.进行排除故障 B.进行排除故障指导 C.签署放行 D.都对
答案
单选题
航空器在经停站发生故障时()
A.承运人应按照维修协议给予修复,并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行 B.机组同意并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行 C.机长有权对航空器进行签字放行
答案
单选题
行业标准中规定,民用航空器在经停站发生故障时,承修人应负责及时向运营人报告故障情况,故障报告内容至少应包括()
A.故障发生时间.地点.航班号.航空器注册号.航空公司名称 B.故障发生过程和故障现象 C.已采取的措施和需要运营人提供的支援 D.以上都是
答案
多选题
航空器在跑道、滑行道区域发生故障时,航空器运营人及其代理人应当立即向报告情况,并尽快使航空器脱离跑道、滑行道()
A.空管部门 B.消防部门 C.机务部门 D.机场管理机构
答案
单选题
在航空器活动区不按规定通行、停放车辆或发生故障时没有立即排除、脱离,造成交通阻塞或影响航空器活动的,处以()
A.暂扣驾驶证1个月以下,暂扣车辆通行证4个月,记6分 B.暂扣驾驶证6个月以下,暂扣车辆通行证3个月,记6分 C.暂扣驾驶证6个月以下,暂扣车辆通行证3个月,记8分 D.暂扣驾驶证4个月以下,暂扣车辆通行证4个月,记6分
答案
多选题
在航空器活动区行驶的车辆发生故障不能行驶时,驾驶员应当:(临时作废)()
A.立即离开故障车辆 B.立即报告机场gongan局指挥中心和航管部门 (改为立即报告运行控制中心) C.迅速将故障车辆拖离至不影响飞行安全的区域 D.立即修复车辆
答案
单选题
不能确定丢失的工具不在航空器上时,该航空器()。
A.不得放行 B.可以放行 C.需要领导签字
答案
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除经过特殊()的航空器外,航空器在我国境内执行飞行任务时,应当使用()计量单位。
当航空器在空中出现故障等紧急情况,随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏,或者航空器受到非法干扰等紧急情况时,各救援单位应当按照指令()
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