三角带的横截面是梯形，工作时传动带的（）面与轮槽面相接触。

三角带传动是靠三角带与胶带轮的（）来传动的。 三角带的装配时，为保证传递动力，必须使三角带底部及二则面都接触轮槽。 三角带的装配时，为保证传递动力，必须使三角带底部及二则面都接触轮槽（） v带是一种。接头的环形带，其工作面是与轮槽相接触的。带与轮槽底面 三角皮带传动中，两带轮及两带轮相对应的三角带槽应保持（）。 V带传动工作时，与带轮轮槽接触的是（） 为了使带与轮槽更好的接触，轮槽槽角应Ｖ带截面的楔角 三角带传动是依靠带的（）面来与带轮产生摩擦传递动力的。 V带的诹而形状为梯形，与轮槽相接的为工作面*（） 为了使带与轮槽更好的接触，轮槽锲角角应V带截面的锲角（） V带（三角带）带轮的轮槽角（）40° 三角带在轮槽中的正确位置，应使三角带底面与两侧面同时与轮槽接触。() V形三角带传动是一条或数条V带轮组成的摩擦传动。V带安装在相应的轮槽内，除与轮的两侧接触外，（）与槽底接触 为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。 为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应V带截面的楔角（） 为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应()Ｖ带截面的楔角。 根据传动带的，带传动又分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动（） 三角带传动中三角带型带截面积最小（） 平带的横截面通常为，工作时带的环形内表面与轮缘相接触 根据传动带的安装方式，带传动又分为平型带传动、三角带传动和齿形带传动。