三角带陷入轮缘太深，则会使三角带的底面与轮槽的底面接触，从而导致（），使三角带与带轮之间磨擦力丧失

三角带的装配时，为保证传递动力，必须使三角带底部及二则面都接触轮槽（） 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。() 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利（） 三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利（） 确认三角带（）及皮带的（）情况。如有（）、（），更换同型号的新三角带，如三角带过松，调整三角带的（）。 三角带比水平带使用广泛是因为其与轮槽接触，摩擦力大（） 三角带传动中三角带型带截面积最小（） 三角带传动的张紧轮，其安装位置应在三角带松边的内侧尽量靠近大带轮一边。 在三角带中（）形三角带的截面积最大 可用水清洗混丝加香机筒体传动电机减速器、传动三角带轮及三角带（） 三角带的横截面是梯形，工作时传动带的（）面与轮槽面相接触。 三角带传动时，小带轮的包角一般要求（） V带(三角带)传动的带轮基准直径应取为( ) 为了保证三角带的工作面与带轮轮槽工作面之间的紧密贴合，轮槽的夹角应略小于带的夹角。() 三角带传动的选用，主要是确定三角带的型号、长度、根数和确定两带轮的直径及中心距。() V带（三角带）的楔角等于（） 三角带B2240表示B型三角带，标准长度为（）mm 三角带传动是依靠带的（）面来与带轮产生摩擦传递动力的。 三角带传动（）。 带传动机构使用一段时间后，三角带陷入槽底，这是损坏形式造成的（）