对华南前汛期暴雨有贡献的低层系统有：低涡、切变线、低空急流、超低空急流、辐合线和锋面等（）

暴雨和强对流天气常发生在地面气压槽内，因为低压槽内可以产生明显的低层辐合；许多天气系统如气旋、冷锋、切变线、辐合线等均能够造成低空辐合区（） 一般把出现在低空和风场上具有气旋式切变的不连续线称为低空切变线（） 低空急流轴的左前方是气旋式切变涡度区，有正涡度平流（） 低空急流对暴雨的贡献主要表现在以下几个方面：（1）它是一支高速的水汽输送带，为暴雨的形成提供充足的水汽来源；（2）通过低层暖湿平流的输送，造成位势不稳定层结；（3）急流中心的前方有明显的水汽和质量辐合，常是强上升区；（4）急流轴的左前方是气旋式切变涡度区，有正涡度平流；（5）低空急流中尺度扰动常常是暴雨的触发机制（） 与西南低空急流相伴的强降水区一般位于低空急流的（），低空切变线的（）。 与西南低空急流相伴的强降水区一般位于低空急流的（），低空切变线的（） 容易产生雷暴的天气系统包括锋面、东北冷涡、西南涡、空中槽线切变线、台风倒槽等（） 华北暴雨的典型天气形势有高空槽（相伴有冷锋）暴雨、暖式切变线暴雨、黄河气旋暴雨、江淮气旋暴雨等四种（） 根据其风场型式，切变线可以分为冷锋式切变线、暖锋式切变线、准静止锋式切变线三种（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面约（） 华北暴雨的典型天气形势：1、高空槽（相伴有冷锋）暴雨；2、暖式切变线暴雨；3、黄河气旋暴雨；4、冷涡暴雨（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这以气层中的风切变称为低空风切变，低空风切变距地面一般约 切变线降水随季节的变化也有很大的差异。冬半年，切变线上多为间断性降水，降水区较宽，降水较小；夏半年，切变线附近常出现雷阵雨，降水区较窄，降水量可达到暴雨程度（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约：（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般为（） 晴夜，伴随低层的辐射逆温，在逆温层常出现低空风切变（） 暖锋式切变线是之间的切变线，性质类似于暖锋（） 《第四章》发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一期层中的风切变称为低空风切变。低空风切边距地面一般约（） 华南前汛期出现在每年的（）