压力表须定期进行校对（）

制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于正负( )kPa。 运用客车压力表指针压力与标准压力表校对,压力差不超过正负10kPa。 校对0—1.6MPa，1.5级的工业压力表，应使用标准压力表（） 单车制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于正负kPa（） 校对0～1.6Mpa，1.5级的工业压力表时，应使用标准压力表：（） 压力表在使用过程中应经常进行（）和校对。 校对0~1.6Mpa，1.5级的工业压力表时，应使用下列哪种标准压力表（） BE020压力表校对方法有互换法、归零法和标准压力表标定法（） BE020压力表校对方法有互换法、归零法和标准压力表标定法。 客车辅修质量标准要求运用客车压力表指针压力与标准压力表校对,压力差不超过正负kPa（） 校对0--16 kgf/cm2，1.5级的工业压力表时不应使用标准压力表（） 压力表要定期（），以保持压力表的精确度。 客车内压力表应按规定时间进行检查、校对并施封（） HXD3C机车使用数字压力表检测TPMR、TPBP测试口可校对D66压力表（） 注水井压力表每月校对1次，水表（）校对1次，误差波动范围之内。 压力表定期维护内容：（）、（）、（）。 压力表定期维护内容（）、（）、（） 单车试验器的压力表应每（）校对一次。 校对0-1.6MPa，1级工业压力表，应选用标准表（） 制动试验用压力表应每（）至少校对一次。