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斜井提升并兼做行人巷道时,在上口必须设置挡车器,每隔()m设置一个躲避硐,并设红灯
单选题
斜井提升并兼做行人巷道时,在上口必须设置挡车器,每隔()m设置一个躲避硐,并设红灯
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
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斜井提升并兼做行人巷道时,在上口必须设置挡车器,每隔()m设置一个躲避硐,并设红灯
A.10 B.15 C.20 D.25
答案
单选题
斜井巷施工期间兼做行人道时,必须每隔()m设置躲避硐并设红灯
A.40 B.45 C.50 D.55
答案
单选题
斜井(巷)施工期间兼作行人道时,必须每隔()M设置躲避硐并设红灯
A.25 B.30 C.40 D.50
答案
主观题
斜井施工期间兼作行人道时,必须每隔40m设置()。
答案
判断题
在斜井提升兼作行人巷道时,每隔25米设一躲避硐,可不设红灯。
答案
单选题
倾斜井巷各车场应设()室及躲避硐,并必须设挡车器或挡栏。
A.储藏 B.休息 C.信号硐
答案
主观题
斜巷施工期间兼做行人道时,必须每隔_____m设置一个躲避硐室并设红灯。
答案
单选题
斜井提升兼作人行道时,每隔()米设置一个躲避硐并设红灯。
A.20 B.25 C.30
答案
单选题
兼作行人的斜井提升时()行人。
A.严禁 B.可以 C.间断
答案
判断题
倾斜井巷使用串车提升时,在变坡点下方略大于两列车长度的地点,应设置挡车器()
答案
热门试题
倾斜井巷更换和翻修轨道时,开工前上部挡车器或挡车栏必须处于()状况,方可进入现场施工。
兼做行人的斜井运输必须做到()。
兼做行人的斜井运输必须做到()
斜井施工,在井口和井筒内不必设置预防跑车的安全装置和挡车器()
倾斜井巷更换或翻修轨道时,开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处于()状况,方可进入现场施工。
斜巷施工期间兼做行人道时,必须每隔()设置躲避硐
《煤矿安全规程》第四十六条规定,斜井(巷)施工期间兼作行人道时,必须每隔几m设置躲避硐并设红灯?
兼作行人的提升斜井上、下车场,必须设置()信号装置,以防人员误入。
《煤矿安全规程》第四十六条规定:斜井(巷)施工期间兼作行人道时,必须每隔()m设置躲避铜并设红灯。(0.08分)
斜井(巷)施工期间兼作行人道时,必须每隔()设置躲避硐并设(),设有躲避硐的一侧必须有畅通的()。
斜井(巷)施工期间兼作行人道时,必须每隔()设置躲避硐并设(),设有躲避硐的一侧必须有畅通的()
兼做行人的巷道,要设置()装置,行车时红灯亮
兼作行驶人车的倾斜井巷,在提升人员时,倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常闭状态并闭锁()
《煤矿安全规程》第八十条规定:斜井(巷)施工期间兼作行人道时,必须每隔()m设置躲避硐,并设红灯和语音报警装置。
斜井(巷)施工期间兼作行人道时,必须每个50m设置躲避洞。
斜井(巷)施工期间兼做人行道时,必须每隔()米设置躲避所并设红灯。
车道线圈必须与挡车器连接,一车一挡,可以手动操作挡车器()
停留在尽头线上的车辆,须与车挡至少保持m距离,设有挡车器时,车辆不得碰撞挡车器()
尽头线调车,遇特殊情况须进入距线路终端(挡车器)10m以内或挂取距线路终端(挡车器)不足10m的车辆时,必须在距线路终端(挡车器)或停留车10m处一度停车,速度不超过km/h()
升降人员时,进车侧挡车器必须闭合。
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