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货物、邮件、行李重量或重心计算或输入与实际不符,影响航空器正常操纵()
单选题
货物、邮件、行李重量或重心计算或输入与实际不符,影响航空器正常操纵()
A. 运输航空严重事故征候
B. 运输航空一般事故征候
C. 航空器地面事故征候
D. 机务类别严重差错
E. 机务类别一般差错
F. 空防和地面严重差错
G. 空防和地面一般差错
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单选题
货物、邮件、行李重量或重心计算或输入与实际不符,影响航空器正常操纵()
A.运输航空严重事故征候 B.运输航空一般事故征候 C.航空器地面事故征候 D.机务类别严重差错 E.机务类别一般差错 F.空防和地面严重差错 G.空防和地面一般差错
答案
单选题
货物、邮件、行李重量或重心计算或输入与实际不符,影响航空器正常操纵。属于()
A.严重事故征候 B.一般事故征候 C.严重差(错) D.一般差(错)
答案
单选题
航空器载重平衡计算或者输入与实际不符。造成飞行中超出重心限制或航空器操纵困难()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
单选题
由于货舱的货物、邮件、行李、集装器等的装载与固定等原因,导致航空器受损,或飞行中超出重心限制,或航空器操纵困难()
A.运输航空一般事故症候 B.运输航空严重事故症候 C.严重差错 D.一般差错
答案
单选题
船舶重量重心计算过程是逐步近似过程,且贯穿于整个设计始终。()
A.对 B.错
答案
主观题
每次拖航及升降平台前都必须进行重量重心计算,其目的在于?
答案
单选题
由于货舱的货物的装载与固定原因导致航空器受损,或飞行中超出重心限制,或航空器操纵困难()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
主观题
计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际重量,或者是货物的体积重量,或者是较高()。
答案
单选题
LFSD指令查看航班时,THRU指的是()货物,行李和邮件的重量
A.本*站航班 B.过站航班 C.本*站和过站 D.以上都对
答案
判断题
如航班旅客、行李物品、航空货物、航空邮件尚未或者正在安检,应当加强民航安检勤务安排,对乘坐该航班的旅客、行李物品、航空货物、航空邮件进行严格检查。【手册215】()
答案
热门试题
“航空货物”,是指除航空邮件、凭“客票及行李票”运输的行李、航空危险品外,已由或者将由民用航空运输的物品,包括普通货物、特种货物、__、凭航空货运单运输的行李等()
航空货物运输中的重量取货物毛重、货物体积重量中较高者计算重量()
遇有本场起飞航班遇到非法干扰行为的,如航班旅客、行李物品、航空货物、航空邮件尚未或者正在安检,应当加强民航安检__,对乘坐该航班的旅客、行李物品、航空货物、航空邮件进行()
遇有本场起飞航班遇到非法干扰行为的,如航班旅客、行李物品、航空货物、航空邮件尚未或者正在安检,应当加强民航安检勤务安排,对乘坐该航班的旅客、行李物品、航空货物、航空邮件进行()
在实际计算中,如果需要得知EMS直达国家、航空邮政包裹的运费,请输入实际重量进行计算:如果需要得知UPS、DHL、TNT、FeEx、EMS非直达国家的运费,请输入实际重量和体积重量两者之中较高的数值进行计算。
在实际计算中,如果需要得知EMS直达国家、航空邮政包裹的运费,请输入实际重量进行计算:如果需要得知UPS、DHL、TNT、FeEx、EMS非直达国家的运费,请输入实际重量和体积重量两者之中较高的数值进行计算()
进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品,航空货物、航空邮件应当接受。()
接收局内投交的邮件,如发现数量不符或封装、重量问题,应由()方处理。
航空货物、航空邮件开箱检查在内进行的,应当指定专门的隔离存放区域,并保证可疑货物、邮件与已检货物、邮件不相混()
某国内航班的实际业载为:旅客123人,其中成人120人,儿童2人,婴儿1人;行李900kg;邮件350kg;货物1500kg。计算本次航班的实际业务载重量。
航空运价是按货物的实际重量和体积重量两者的()征收。
航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中,发现邮件总包短少或节目不符,应向发运航空通运局发验。
根据《民用航空安全检查工作手册》第215条,遇有本场起飞航班遇到非法干扰行为的,如航班旅客.行李物品.航空货物.航空邮件尚未或者正在安检,应当加强民航安检勤务安排,对乘坐该航班的旅客.行李物品.航空货物.航空邮件进行()
客运:行车安全:人的不安全行为:行包货物损失:行李车未按规定使用隔离红带、站名牌、货位牌或货位牌与实际货物不符给予责任人考核()
航空货物、航空邮件开箱检查在机场控制区内进行的,应当指定专门的隔离存放区域,并保证可疑货物、邮件与已检货物、邮件不相混。()
机场内供航空器上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场地是()
民航安检工作现场防爆检查岗位职责包括按__对行李物品、航空货物、航空邮件进行防爆抽检()
旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算,无法确定重量时,每一旅客的丢失行李最多只能按()公斤赔偿
装车后,实际货物件数、重量与运单需求联或物品清单记载不一致时,按实际装车的货物件数、重量修改运单需求联和物品清单。
计划期空运企业使用本企业的航空器承运的旅客、行李、邮件、货物的数量称为( )。
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