凡是行驶达到大修额定里程的车辆，必须送汽车综合性能检测站进27行技术鉴定，从而确定该车辆是否需要进行（）

新车、大修车以及装用了大修后的发动机的车辆，在初期行驶阶段内（汽车按行驶里程计算，工程机械按使用时数计算），称为期（） 在汽车综合性能检测站等级划分中，汽车综合性能检测B级站不能进行的检测是()。 在动态检查时，汽车发动机最大功率与额定功率相比，已降低()以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。 汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。 汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修 汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。 17993-2017《汽车综合性能检测机构能力的通用要求》提出了汽车综合性能检测站技术能力要求，包括（） 《汽车综合性能检测站能力的通用要求))(GB/T17993-2005)规定，汽车综合性能检测站的功能是（）。 汽车大修是指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，()车辆技术性能的恢复性修理。 汽车行驶到第1、2次定额大修间隔里程的2/3以前的车辆均属于二级基本完好车（） 在汽车维修竣工出厂合格证管理制度中，开具合格证必须根据本厂质量总检员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。（） 大修车辆应了解车史，行驶里程，保修情况的显损伤特点等情况，作为判断汽车技术状况的初步依据（） 汽车使用性质不同，同年限的汽车累积行驶里程相差很大。一般来说，同年限的汽车中，专业运输车辆行驶的里程数（ ） 汽车使用性质不同，同年限的汽车累积行驶里程相差很大。一般来说，同年限的汽车中，专业运输车辆行驶的里程数（）。 汽车综合性能监测站，引车员必须是专职驾驶员，持有（     ）驾驶证，应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。 客车、危货运输车的综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机构进行。 客车、危货运输车的综合性能检测应当委托车籍所在地汽车综合性能检测机构进行（） 汽车经济使用寿命的量标有：规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。（） 汽车经济使用寿命的量标有：规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2001）规定，营运车辆制动系统必须具备功能有（）