二次雷达灵敏度时间控制（STC）距离倍程灵敏度降低6dB（）
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二次雷达灵敏度时间控制（STC）距离倍程灵敏度降低6dB（）
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场监雷达的STC的含义为灵敏度时间控制（）
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时间灵敏度控制（STC）电路是用来（）
A.控制时间和灵敏度之间的关系 B.控制增益 C.防止杂波干扰所引起的中频放大器过载 D.防止杂波干扰功率
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二次雷达接收机的切线灵敏度（）
A.不应大于－90dBm B.不应小于－90 dBm C.不应大于－85 dBm D.不应小于－85 dBm
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场监雷达STC的中文含义是时间灵敏度限制（）
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二次雷达接收机的灵敏度是指（）
A.天线接收的信号功率 B.接收机输入端的最小可检测的信号功率 C.接收机输出端的可检测信号功率 D.接收机输出的信噪比
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二次监视雷达接收机灵敏度不得小于（ ）dbm。
A.-85dbm B.-86dbm C.-87dbm D.-90dbm
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制动灵敏度又分为灵敏度和灵敏度（）
A.紧急制动 B.常用制动 C.放风制动 D.超速制动
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雷达接收机时间灵敏度控制电路是用来（ ）。
A.控制雷达接收时间长度 B.控制增益 C.防止杂波干扰所引起的中频放大器过载 D.防止杂波干扰发射功率
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雷达接收机时间灵敏度控制电路是用来（）
A.控制雷达接收时间长度 B.防止杂波干扰发射功率 C.防止杂波干扰所引起的中频放大器过载 D.控制增益
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制动机的灵敏度分为制动灵敏度和（ ）灵敏度。
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制动灵敏度又分为紧急制动灵敏度和（)灵敏度。
测量二次雷达接收机切线灵敏度结果需满足小于-85dBm。（6102）（）
噪声灵敏度又称绝对灵敏度。
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铁路制动机系统所说的灵敏度分制动灵敏度和，而制动灵敏度又分紧急制动灵敏度和常用制动灵敏度两种
灵敏度时间控制简称为（）
雷达接收机的灵敏度决定于最小可检测信号功率，这个功率越小，接收机的灵敏度越( )，雷达的作用距离就越( )。
什么是灵敏度？灵敏度分为几种？
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灵敏度是指（）灵敏度是指（）
雷达接收机的灵敏度决定于最小可检测信号功率，这个功率越小，接收机的灵敏度越，雷达的作用距离就越（5561）（）
雷达接收机的灵敏度决定于最小可检测信号功率，这个功率越小，接收机的灵敏度越，雷达的作用距离就越（5038）（）
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灵敏度微调可用于提高（）通道灵敏度
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血糖的灵敏度为血糖的灵敏度为（）
灵敏度的定义是灵敏度的定义是（）
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