为保证疏散通道不受烟气侵害以及人员安全疏散，发生火灾时，从安全性的角度出发，高层建筑内可分为四个安全区。走道属于(    )。

为保证疏散通道不受烟气侵害，使人员能够安全疏散，发生火灾时，加压送风应做到：防烟楼梯间压力>前室压力>走道压力>房间压力（P121）（） 发生火灾时禁止乘坐电梯，提示客人从疏散通道疏散（） 疏散走道是指发生火灾时，建筑内人员从火灾现场逃往安全场所的通道。（） 疏散指示标志是用于发生火灾时，人员安全疏散指示方向的标志（） 当车间发生火灾事故时，为了确保人员安全疏散，必须保证（）畅通 消防安全疏散设施包括，是发生火灾时保证人员安全撤离的重要设施（） 地铁由于空间狭小，人员密度和流量大，发生火灾时人员疏散困难，地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度应满足（）的要求。 为保证在发生火灾时安全疏散，厂房安全出口数目不少于（） 在发生火灾时，为了保证人员的安全疏散以及消防扑救人员的正常工作，必须保持一定的电光源，据此设置的照明总称为火灾应急照明；为防止疏散通道在火灾下骤然变暗就要保证一定的亮度，抑制人们心理上的惊慌，确保疏散安全，以显眼的文字、鲜明的箭头标记指明疏散方向，引导疏散，这种用信号标记的照明，称为疏散指示标志。下列部位或场可不设置疏散指示标志的有（） 发生火灾后沿疏散通道逃生时，以下做法是错误的（） 区间隧道排烟系统宜采用（），有效控制烟气流动方向，保证火灾点疏散侧处于无烟区，为乘客创造不受烟气污染的疏散环境。 防烟系统是指采用机械排烟方式，防止建筑物发生火灾时烟气进入疏散通道和避难场所的系统。（） 发生火灾时,对于疏散人员应该去做（） 发生火灾后沿疏散通道逃生时，以下哪些做法是错误的（）。 发生火灾时，进行安全疏散的正确顺序应是（） 疏散走道是指发生火灾时，建筑内人员从火灾现场逃往安全场所的通道。疏散走道的布置应简明直接，设置尽量避免曲折和袋形走道，并按规定设置疏散指示标志和诱导灯（） 地铁区间隧道内发生火灾，应向人员疏散的（）方向排烟，以利遇险人员的疏散行动。 地铁火灾中区间隧道内发生火灾，应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动。（） 地铁火灾中区间隧道内发生火灾， 应向事故点迎着疏散人群排烟，向疏散反方向送风，以利人员疏散行动（） 防烟系统是指采用机械加压送风方式，防止建筑物发生火灾时烟气进入疏散通道和避难场所的系统。（）