（）以控制居住区内部车辆交通、保障居民的安全和环境安宁为出发点，首先提出了“邻里单位”的理论。

居住区公共绿地是居住区内的居民使用的绿化用地，包括( )。 在居住区内，居民汽车停车率不应小于()。 居住区内的管线应尽量采用（）的方式，以保证环境的美观 居住区规划的目的是按照居住区理论和原则，以（）为核心，建设安全、卫生、舒适、方便、优美的居住环境。 居住区内部的尽端式道路长度不宜超过( )。 居住区(级)道路是居住区的主要道路，用以解决居住区内外的交通联系，路面应宽（）m。 居住区内的树木生长影响居民采光、通风和居住安全，居民提出修剪要求的，（）应当按照有关规定及时组织修剪。 居住区内的树木生长影响居民采光、通风和居住安全，居民提出修剪请求的，应当按照有关规定及时组织修剪（） 《居住区规范》规定：居住区内绿地包括( )。 《居住区规范》规定，居住区内绿地包括( )。 居住区的居民汽车停车率是指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率，该比率不应小于（  ）。 某房地产开发公司拟在城市边缘地带开发建造一居住区，根据国家关于居住区规划设计和居住环境的要求进行规划设计。<br>居住区的居民汽车停车率是指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率，该比率应不小于（） 某房地产开发公司拟在城市边缘地带开发建造一居住区，根据国家关于居住区规划设计和居住环境的要求进行规划设计。居住区的居民汽车停车率是指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率，该比率应不小于（ ）。 共用题干某房地产开发公司拟在城市边缘地带开发建造一居住区，根据国家关于居住区规划设计和居住环境的要求进行规划设计。居住区的居民汽车停车率是指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率，该比率不应小于( )。 居住区中，合理的服务半径是指居住区内居民到达居住区级公共服务设施的最大步行距离，此距离可以是（　）。 居住区中，合理的服务半径是指居住区内居民到达居住区级公共服务设施的最大步行距离，此距离可以是（） 停车库（场）、停车位的设置，应以小型车为计算标准，居住区内居民汽车地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过%（） 要形成舒畅自然的居住区室外空间环境，绿地的规划面积应占居住区总用地的（）356要形成舒畅自然的居住区室外空间环境，居住区内的绿化覆盖率应达到（） 居民汽车停车率，即居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率不应小于（）。 居住区规划的目的是按照居住区理论和原则，以（　　）为核心，建设安全