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下列船舶操纵中哪些情况下可以利用螺旋桨致偏效应。I倒车向右就地掉头;II系靠单浮或单点系泊;III自力靠泊操纵;IV发现右前方障碍物,倒车避让()
单选题
下列船舶操纵中哪些情况下可以利用螺旋桨致偏效应。I倒车向右就地掉头;II系靠单浮或单点系泊;III自力靠泊操纵;IV发现右前方障碍物,倒车避让()
A. I~IV
B. I~III
C. II~III
D. III~IV
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单选题
下列船舶操纵中哪些情况下可以利用螺旋桨致偏效应。I倒车向右就地掉头;II系靠单浮或单点系泊;III自力靠泊操纵;IV发现右前方障碍物,倒车避让()
A.I~IV B.I~III C.II~III D.III~IV
答案
单选题
右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应()
A.沉深横向力使船首左转.排除流横向力使船首右转 B.沉深横向力使船首右转.排除流横向力使船首右转 C.沉深横向力使船首左转.排除流横向力使船首左转 D.沉深横向力使船首右转.排除流横向力使船首左转
答案
单选题
右旋FPP单车船前进中倒车,螺旋桨横向力致偏效应如下()
A.伴流横向力使船首左转.排出流横向力使船首右转 B.伴流横向力使船首右转.排出流横向力使船首右转 C.伴流横向力使船首左转.排出流横向力使船首左转 D.伴流横向力使船首右转.排出流横向力使船首左转
答案
单选题
右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下:()
A.沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首右转 B.沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首右转 C.沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首左转 D.沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首左转
答案
单选题
船舶在冰区航行,螺旋桨在下列哪种情况下,对船舶航行安全较为有利()。
A.螺旋桨2/3没在水中 B.螺旋桨1/3没在水中 C.螺旋桨尽可能没在水中 D.螺旋桨1/2没在水中
答案
单选题
右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应次虾()
A.沉深横向力使船首左转 B.沉深横向力使船首右转 C.沉深横向力使船首左转 D.沉深横向力使船首右转
答案
判断题
VLCC倒车首右偏(右旋螺旋桨)效应非常强()
答案
判断题
VLCC倒车首右偏(右旋螺旋桨)效应非常强()
答案
单选题
对于给定的螺旋桨,下列__情况下进车推力最大()
A.高速前进时 B.低速前进时 C.低速后退时 D.静止中
答案
单选题
与单螺旋桨船相比较,双螺旋桨船的优点是()。①应急能力强;②船舶操纵性能好;③螺旋桨的推进效率高。
A.①②③ B.③ C.② D.①
答案
热门试题
SBT的容量及布置应使船舶的螺旋桨在任何情况下都()。
目前船舶可调螺距螺旋桨的操纵机构,最常见的是()。
对于给定的螺旋桨,哪种情况下进车推力最大?()
船舶螺旋桨的直径()
一般情况下,螺旋桨直径增大,拉力(),效率随之提高()
下列情况下,那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大?()
下列哪一种情况下能产生螺旋桨伴流横向力()
双螺旋桨船舶如配置双舵,舵安装在桨后,能充分利用螺旋桨的尾流,提高船的直线航行稳定性和旋回性,固定螺距螺旋桨双桨船多采用()
__可改变螺距,从而使螺旋桨产生的推力发生变化,直至负推力,使船舶倒航。这样,可使主机在不改变转速和功率情况下操纵船舶。适用于拖船、渡船、破冰船等特种船舶()
一般情况下,在相同转速下螺旋桨直径增大拉力随之增大,但是需要的功率也越大效率随之提高,所以在结构允许的情况下螺旋桨直径越大越好()
一般情况下,(在相同转速下)螺旋桨直径增大拉力随之增大,(但是需要的功率也越大)效率随之提高,所以在结构允许的情况下螺旋桨的直径越大越好。()
船舶航行中螺旋桨桨叶折断是()故障。
下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大()
船舶航行中,突然发现有人落水,防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶?()
中、小船舶的螺旋桨桨叶数目多为()个。
船舶航行中,突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶?()
操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要:()
下列哪项措施可提高船舶舵效Ⅰ.提高船速;Ⅱ.提高船速的同时降低螺旋桨转速;Ⅲ.降低船速的同时降低螺旋桨转速;Ⅳ.降低船速的同时提高螺旋桨转速()
下列哪项措施可提高船舶舵效Ⅰ 提高船速;Ⅱ 提高船速的同时降低螺旋桨转速;Ⅲ 降低船速的同时降低螺旋桨转速;Ⅳ 降低船速的同时提高螺旋桨转速()
下列哪项措施不能提高船舶舵效Ⅰ提高船速Ⅱ提高船速的同时降低螺旋桨转速Ⅲ降低船速的同时降低螺旋桨转速Ⅳ降低船速的同时提高螺旋桨转速()
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