仪表的可动部分处于临界阻尼状态时，指示器达到稳定状态所需的时间最短。

当高站台门处于手动模式时，顶箱盖上的光报警指示器处于状态（） 指示仪表阻尼力矩的方向始终与可动部分的运动方向相反。 办理了提前发车作业，相应的发车指示器处于（）状态（） 电子飞行仪表系统的两个主要显示面板是电子姿态指示器（EADI）和电子水平状态指示器（EHSI）（） 二阶临界阻尼系统的阶跃响应为（） 偏航阻尼指示器位于（） 仪表可动部分的阻尼力矩大小（） 仪表可动部分的阻尼力矩大小（）。 气象雷达的信息可显示在水平状态指示器EHSI上（） 二阶临界阻尼系统的阶跃响应为（）曲线。 备用偏航阻尼器工作时,方向舵的移动指示在偏航阻尼器的指示器上（） 测量机构的作用是产生使仪表的指示器偏转的转动力矩，以及使指示器保持平衡和迅速稳定的反作用力矩和阻尼力矩。 临界阻尼二阶系统的单位阶跃稳态响应为（） 水平状态指示器是一个多参数的综合指示器，它主要由（） 偏航阻尼器指示器在哪个面板 临界阻尼二阶系统单位阶跃响应曲线特点是（）。 列车出发后至下列车到站停稳前发车指示器处于黑屏（无显示）状态（） 偏航阻尼指示器在哪个面板上？（） 常用制动指示器透明玻璃上的颜色“绿色”为缓解状态，停放制动指示器透明玻璃上的颜色“红色”为制动状态。 备用偏航阻尼器工作时，方向舵的移动指示在偏航阻尼器的指示器上。该说法是否（）