采用乙炔切割或燃孔的钢轨，必须在小时内更换（）

采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在( )内更换，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km／h。 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45 km/h 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在_------h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在48h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过15km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过25km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过（） 需要截断钢轨和钻螺栓孔,采用乙炔切割或烧孔的钢轨时，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过km/h。（《普速铁路工务安全规则》第4.0.5条）（） 线路故障处理，特殊情况下可采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过km/h（） 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过km/h。《安规》第4.0.5条（） 重伤钢轨必须在小时内更换，未更换前必须派人看守监护，确保行车安全（） 在桥上或隧道内发现轻伤钢轨，应在24小时内更换（） 用于线路上的钢轨需要截断时可以使用乙炔切割或烧孔（） 凡发现乙炔气割孔或烧孔钢轨应迅速通知线路工区立即更换（） 需要截断钢轨时，应全断面垂直锯断钢轨，使用乙炔切割、烧孔（） 桥上、隧道内及前后各线路存在轻伤时，必须在24小时内切除伤损部分插入短轨（或更换钢轨）（） 《线路工技能培训》线路上的钢轨为什么严禁使用乙炔切割或烧孔？*10 处理线路故障，只有在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断）可（）采用乙炔切割或烧孔