判断题

因降雨、爆管、河水倒灌等原因,造成车站出入口关闭、轨行区积水淹没轨面、场段生产工作停滞。属于III级突发事件()

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单选题
因降雨、爆管、河水倒灌等原因,造成车站出入口关闭、轨行区积水淹没轨面、场段生产工作停滞,属于突发事件()
A.Ⅰ级(特别严重) B.Ⅱ级(严重) C.Ⅲ级(较重) D.Ⅳ级(一般)
答案
判断题
因降雨、爆管、河水倒灌等原因,造成车站出入口关闭、轨行区积水淹没轨面、场段生产工作停滞。属于III级突发事件()
答案
单选题
因降雨、爆管、河水倒灌等原因,造成轨行区积水漫至轨腰。定义为运营公司级突发事件()
A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ
答案
单选题
车站防汛突发事件是指车站出入口、站台、站厅、设备区等区域由于、爆管、渗漏水及外部河流倒灌等原因造成的突发事件()
A.自然灾害 B.火灾 C.地震 D.设备故障
答案
多选题
淹水倒灌是指雨水等通过出入口.风亭.过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
A.车站 B.轨行区 C.公共区域 D.其他
答案
主观题
简述雨水倒灌至车站出入口时车站的处置措施
答案
判断题
《综合应急预案》规定,因降雨、爆管、河水倒灌等原因,对车站客运服务、场段生产秩序、设备房设备运行、控制中心指挥工作造成一定影响或造成轨行区积水漫至轨腰,应启动Ⅳ级突发事件响应()
答案
单选题
车站出入口外侧墙“杭州地铁LOGO”灯光、地徽、出入口顶棚灯光关闭时间()
A.运营结束 B.0.96875 C.0.965277777777778 D.0.972222222222222
答案
判断题
运营时间内,必须保证车站出入口开放,除非行调命令关闭车站或需暂时关闭车站或在出入口控制客流()
答案
判断题
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。答案解析:摘自城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法附件第七条()
答案
热门试题
运营结束关闭车站出入口时,必须确认后方可关门加锁 车站.轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。 需关闭车站出入口且关闭时间超过24小时的施工属于专项施工() 车站出入口、通道不畅通属于() 16号线车站出入口側玻璃,面向出入口外侧放置有() 车站出入口先于车站主体进行施工() 车站未关闭,但因关闭多个车站出入口导致车站发生进站拥堵、乘客大量滞留或投诉现象的属于() 车站出入口主要有、立柱导向() 车站出入口顶棚无开裂、破损,无()。 末班车前分钟关闭TVM,运营结束后做好车站清站工作,关闭车站出入口() 车站出入口LED屏幕黑屏、花屏、卡屏 车站应按规定开放出入口,未经批准,车站不得随意关闭已开放的出入口() 车站部分出入口关闭事件() 车站出入口照明采用配电间集中控制,给日常保养维护造成困难() 车站出入口范围对0米内均属于车站属地() 机场线车站出入口子钟的型号为() 车站火灾应急终止的条件:车站乘客疏散完毕,除紧急出入口外,其余出入口均已关闭,紧急出入口已派人把守() 要重视车站出入口、风道暗挖施工,确保施工安全。各车站出入口、风道暗挖、爬坡挑高段等变截面处施工应编制专项_________,并组织专家论证. 倾覆或倒塌范围覆盖车站出入口的支架、脚手架等作业() 车站出入口结构与路面差异沉降治理属于小修()
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