成都地铁现有电客车辅助供电系统逆变装置采用何种开关元件？（）

成都地铁电客车装有套半永久钩缓装置（） 昆明地铁3号线电客列车中压供电系统由辅助逆变器提供电源，低压供电系统由充电机提供电源（） 成都地铁电客车车体是采用哪种材质？（） 成都地铁电客车中间连挂采用的车钩（） 西安地铁一号线首批电客车（8M7B型）辅助供电系统中HK接触器为滤波电容的放电接触器，辅助供电系统正常工作时，HK主触点为闭合状态（） 成都地铁电客车头车端部采用的车钩（） 目前成都地铁电客车站点显示采用哪种方式（） 成都地铁电客车车体材料主要采用材料（） 贵阳地铁供电系统上网隔离开关主刀闸合闸过头采用保护 地铁的牵引供电设备是为列车提供动力及辅助电源的，与地铁供电系统是分开的单独供电系统（） 成都地铁电客车退行限速（） 成都地铁供电系统钢轨电位限制装置一段保护动作（60秒内）次合闸闭锁（） 成都地铁电客车二系弹簧均采用空气弹簧（） 合肥地铁电梯供电系统采用系统（） 以下不是贵阳地铁1号线供电系统35kVGIS动力变开关柜保护（） 昆明地铁供电系统设有哪些自动装置（） 贵阳地铁DC1500V供电系统开关柜断路器合闸采用（） 南京地铁供电系统采用混合式供电供电方式（） 3号线辅助供电系统采用哪种元件作为功率单元开关元件？（） 成都地铁电客车电制动就是再生制动（）