单选题

下列哪种局面不存在让路船直航船的关系()。

A. 追越局面;
B. 交叉相遇局面;
C. 对遇局面;
D. 以上局面都存在。

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单选题
下列哪种局面不存在让路船直航船的关系()。
A.追越局面; B.交叉相遇局面; C.对遇局面; D.以上局面都存在。
答案
主观题
下列哪些局面中存在让路船和直航船()。
答案
主观题
直航船可独自采取行动的时机;①避碰危险出现后;②在交叉局面的让路船采取增速,左转的措施,企图强行横越直航船的前方;③让路船转向角度太小、减速幅度不大;④让路船拒不采取让路行动,两船逐步逼近。
答案
单选题
下列说法不正确的是:()Ⅰ、如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务,则让路船的义务被解除Ⅲ、如直航船未履行保向保速的义务,则直航船负有给让路船让路的义务Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务,则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ B.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ C.Ⅲ.Ⅳ D.Ⅳ
答案
单选题
下列说法不正确的是①如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担;②如直航船未行保向保速的义务,则让路船的义务被解除;③如直航船未质行保向保速的义务,则直航船负有给让路船让路的义务;④如直航船未行保向保速的义务,则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过()
A.①②③④ B.②③④ C.③④ D.④
答案
多选题
下列说法中不正确的是:Ⅰ、不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船Ⅱ、“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船Ⅲ、“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船()
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
答案
单选题
下列说法中不正确的是:()Ⅰ、不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船Ⅱ、“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船Ⅲ、“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船
A.Ⅰ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
答案
单选题
下列说法不正确的是Ⅰ、不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船Ⅱ、直航船规定仅适用于交叉相遇局面中的被让路船Ⅲ、直航船规定不适用于责任条款中的被让路船()
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
答案
单选题
根据《国际海上避碰规则》,当直航船已采取最有助于避碰的行动时,关于让路船和直航船的义务,以下说法正确的是__.①让路船的义务解除;②让路船的义务未解除;③直航船的义务解除;④直航船的义务未解除()
A.①④ B.①③ C.②③ D.②④
答案
单选题
直航船可独自采取行动的时机是①碰撞危险出现以前;②在交叉局面中的让路船采取增速、左转的措施,企图强行横越直航船的前方;③让路船采取一连串的小改向;④让路船拒不采取让路行动,两船逐步逼近()
A.①② B.③④ C.①②③ D.②③④
答案
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根据《规则》的规定,在交叉相遇局面中,当有他船位于本船()时,本船应给他船让路,本船是让路船,他船是直航船 在交叉相遇局面下,让路船不能按规定让路,直航船采取行动,如当时环境许可,不应对在本船左舷的船采取() 下列说法哪种正确:()Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时;另一船即为直航船Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险,一船应给另一船让路时,另一船不必保向保速Ⅳ、只有在互见中,才可能存在直航船 下列说法哪种不正确:()Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时,即可增速或右转以协同行动Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时,即可减速或左转以增大通过距离Ⅲ、直航船应采取让路船行动相协调的行动Ⅳ、如果让路船已按规则要求采取行动,直航船履行保向保速的义务不被解除 下列关于让路船与直航船的责任的说法正确的是() 直航船应包括①帆船条款中规定的直航船;②对遇局面中的两船;③交叉相遇局面中的直航船;④④追越条款中的被追越船() 直航船应包括_①帆船条款中规定的直航船;②对遇局面中的两船;③交叉相遇局面中的直航船;④不应被妨碍的船舶() 互见中存在让路船和直航船的情况下,应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是:() 互见中存在让路船和直航船的情况下,让路船应及早采取行动,以避免() 当发现让路船显然未遵照规则采取行动时,直航船()。 下列哪些船舶应核查避让行动的有效性Ⅰ、让路船;Ⅱ、直航船;Ⅲ、对遇局面中的两船;Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶() 下列哪些船舶应核查避让行动的有效性Ⅰ.让路船;Ⅱ.直航船;Ⅲ.对遇局面中的两船;Ⅳ.任何构成碰撞危险的船舶() 下列哪些船舶应该核查避让行动的有效性()①让路船;②直航船;③对遇局面中的两船;④任何构成碰撞危险的船舶 直航船终止保向和保速的时机()⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时;⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时;⑶让路船已经驶过让清时;⑷两船存在碰撞危险时 如果直航船不履行保速保向义务,则承担让路船义务() ()交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50°的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是__ 交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50°的来船采取转向措施,最容易被直航船 用视觉察觉的行动是 。 直航船在发觉单凭让路船采取行动已不能避免碰撞时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属于:() 交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是:() 交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是:()
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