公共交通的行车间隔时间正常为( )分钟。

在自行车、公共交通和私人轿车这三种交通工具中，哥本哈根市最重视的是公共交通。 绿色交通体系括步行交通、自行车交通、常规公共交通和（）交通。 2014年1月1日，某市公交公司开通一条30千米长的公共交通线路，起点站和终点站分别为新工业园区和野生动物 正常运行情况下，该线路上的公共交通车辆行车间隔为（ ）。 监控中心夜间报岗间隔时间为（）分钟。 截至2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条，县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通线路总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园工的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。新增公共交通线路后，关于该县城区公共交通的说法，正确的有（ 城市公共交通线路的（），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公共交通线网相适应。 某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。公共交通线网长度为（）千米 某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。关于该市公共交通状况的说法，正确的有（） 列车晚点，广播每次间隔时间不超过分钟（） 需要通行公共交通的居住区级道路的车行道宽度应为（） 截止2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条：县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。 新增公共交通线路上的配车数为（）辆。 公共交通 ()公共交通 强送断路器操作间隔时间应大于分钟（） 依据《上海轨道交通行车组织规程》，当使用电话闭塞法行车时，列车发车时与前车间隔应满足空闲（） 什么是列车追踪运行？什么是追踪列车间隔时间？ 某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。该市公共交通路网密度为（）千米/平方千米。 某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。该市公共交通线路平均长度为（）千米。 截至2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条，县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通线路总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园工的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。为缩短新开通公共交通线路上的车辆周转时间，可采取的措施有（ 截止2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条：县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。 为缩短新开通公共交通线路上的车辆周转时间，可采取的方法有（）