轮胎胎面剥落面积为( )应报废

车轮踏面厚度磨损达厚度%应报废（） 吊带如出现纤维软化或老化、表面粗糙纤维极易剥落。弹性变小，强度减弱时，应报废 车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。 车辆轮胎气压过低，胎面接地面积( )，滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。 闸门埋件，（）等面积超过30%以上，应报废。 充气轮胎胎面中心花纹深度不得小于（）mm，轮胎胎面和胎壁不的有长度超过3cm、深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤。 按轮胎胎面花纹可分为（）、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。 轮胎中心花纹、胎面和胎壁，充气轮胎中心花纹深度h≥（），胎面及壁不得有长度超过（）深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤 车轮踏面磨损达到原厚度的__%时应报废 按规定，纤维绳吊索纤维出现软化或老化，表面粗糙纤维极易剥落，弹性变小、强度减弱，应报废（） 轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。 （报关编码）未硫化轮胎翻新用胎面补料胎条 轮胎按胎面花纹可有几种类型（） 轮胎的组成有( )、胎面、缓冲层、和( ) 轮胎按胎面花纹可有几种类型（） 按轮胎胎面花纹不同可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和复合花纹轮胎（） 汽车轮胎按轮胎的胎面花纹可分为()、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。 吊钩危险戴面磨损达原尺寸的10%应报废。 轮胎的耐磨性取决于轮胎结构、花纹、胎面、使用条件 外胎是轮胎的主体，它是由胎面、胎侧、帘布层、（）和胎圈组成。