隧道供风指的是

施工供风风价由基本风价、供风损耗摊销费和供风设施维护摊销费组成。 矿井通风方式是指主要通风机对矿井供风的工作方法。() 隧道开挖供风时，供风管前端至开挖面的距离宜保持在()m内，并用分风器连接高压软风管。当采用导坑或台阶法开挖时，软风管的长度不宜大于()m。 供风方式一般可分为集中供风和分散供风两种，控制室一般采用集中供风，由大功率空气过滤器、减压阀组成供风系统向负载供风，仪表供风压力应控制在（） 仪表风指经干燥过的压缩空气供仪表动作用。 仪表风指经干燥过的压缩空气供仪表动作用（） 使用供风式面具时，必须安排专人监护供风设备。 使用供风式面具时，必须安排专人监护供风设备（） 双管供风车辆在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） (75701)( )双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。( )[913110101](1.0 分) 供风损耗摊销费是指由压气站至用风工作面的固定供风管道，在输送压气过程中所发生的风量损耗摊销费用。其大小（） 供风损耗摊销费是指由压气站至用风工作面的固定供风管道,在输送压气过程中所发生的风量损耗摊销费用。其大小 全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站（） 避难硐室供风采用（）供风。 供风单元仅安装在MP车上。供风单元包括以下部件（） 有关单管供风和双管供风的说法错误的是（） 供氮、供风系统运行正常不包括（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行（） 双管供风时，打开气路控制箱里的为生活系统供风（） 车辆同时由列车管和总风管供风时的状态，我们称为供风