单选题

供氮、供风系统运行正常主要指()等参数合格。

A. 压力;流量;露点
B. 压力;温度;露点
C. 流量;温度;露点
D. 压力;温度;流量

查看答案
该试题由用户189****12提供 查看答案人数:15525 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户189****12提供 查看答案人数:15526 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
供风系统:主要由()、送风阀、喘振阀、拨风系统、送风管道、高炉放风阀等组成。 矿井反风时,主要通风机的供风量应不小于正常供风量的( )。 影响供氮系统的主要因素不包括( )。 矿井主要通风机反风后,主要通风机的供风量不应小于正常供风量的60%() 主断路器在机车上正常运行时由()供风 空气制动系统供风部分主要由__和__组成 《煤矿安全规程》规定,对于矿井反风,反风之后主要风机的供风量不少于正常供风量的(  )。 辅助供风系统用于在总风缸压力低,主压缩机不能满足供风时的应急启动,为总风供风() 双管供风旅客列车运行途中因故需改为单管供风时,应在进行 简述空调供风系统。 《煤矿安全规程》规定,反风后主要通风机供风量不少于正常供风量的()。 供风方式一般可分为集中供风和分散供风两种,控制室一般采用集中供风,由大功率空气过滤器、减压阀组成供风系统向负载供风,仪表供风压力应控制在() 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障需改为单管供风时,双管改单管作业应在进行() 双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员( )。 双管供风时,打开气路控制箱里的为生活系统供风() 空调供风系统没有()功能 双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时,须向司机发布调度命令() 供风模块由等组成() 施工供风有固定式供风(或称集中供风)和移动式供风两种方式。 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,如何处理
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位