OCP是一种特殊的多式联运。

目前，陆空联运广泛采用“卡车航班”，因而“卡车航班”作为一种多式联运形式，应按照国际多式联运公约来处理有关事宜。（） 目前，陆空联运广泛采用“卡车航班”，因而“卡车航班”作为一种多式联运形式，应按照国际多式联运公约来处理有关事宜。（） 国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式，20世纪60年代末（）首先试办了多式联运业务。 国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的( )，由多式联运经营人组织的货物运输方式。 国际多式联运（Multimodal Transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式．（） 多式联运提单一般是在多式联运经营人（）签发。 中国大学MOOC: 多式联运是国际运输服务商将至少包含一种基本运输方式 国际多式联运是在( )的基础上产生和发展起来的一种现代运输组织。 （）是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。 国际多式联运是指按照国际多式联运合同，以至少种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点（） 多式联运提单的签发时间，一般是在多式联运经营人（）签发。 多式联运就是一般联运（） ()是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。 依据一个多式联运合同，采用两种或两种以上运输方式，由国际多式联运经营人把货物从一国境内运到另一国境内指定交付货物地点的运输方式成为多式联运（） 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。 什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？ 多式联运合同的两种责任制度是( )。 国际多式联运所使用的（）一般由多式联运经营人提供。 根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。