道岔故障中间站手摇道岔原则上由谁负责？（）

“司调联系法”中道岔处理由谁负责（） 电务更换钢轨绝缘、道岔安装装置时，由谁配合？谁负责登记？谁负责施工防护？ 原则上站台门故障时状态确认和应急处理由谁负责（） 文锦站道岔故障时，原则上只使用单一股道折返（） 现场负责人负责办理故障道岔，进路上其余非故障道岔由谁单锁至正确位置？（） 联动道岔故障处置原则：非运营交路必经道岔，可先行不作手摇道岔处置，尽快组织抢修（） 《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则：手摇道岔双人互控操作。行调告知现场负责人列车进路及故障道岔编号，由现场负责人最终确认故障道岔开通位置正确、尖轨密贴、机械锁闭、人员（含抢修人员）工具出清后报行调。故障区域列车司机凭动车（） 道岔故障恢复上电时，若手摇道岔前，该道岔区段为空闲状态，则需手摇恢复至初始位置，上电恢复方能成功（） 现场手摇道岔的原则（） 折返站由换乘司机负责手摇道岔，需设置一名现场负责人。现场负责人与司机穿好荧光衣后到达现场，司机按照“”的流程手摇道岔办理进路，手摇道岔完毕后无需撤除接地线 站务人员根据《手摇道岔作业标准》执行手摇道岔程序，进路上其余非故障道岔由单锁至正确位置（） 联动道岔故障的处置原则：运营交路必经道岔故障，优先选择变更折返方式，其次将道岔手摇至正确位置，满足运营交路（） 1号线单个道岔故障时手摇道岔作业由组织实施（） 信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用（） 遇道岔故障需扳动道岔时，在手摇道岔人员到达知道位置后，行调在确认安全后可尝试电操道岔，不成功在进行手摇道岔（） 在手摇道岔前，应先由操作人员在ATS或LCW上单操故障道岔个来回（） 手摇道岔接发车作业时，车站值班员（行车）通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵。 手摇道岔接发车作业时，车站值班员（行车）通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵（） 《站细》由谁负责编制？ 若手摇道岔前，该道岔区段显示为占用状态。手摇道岔后需上电时，应确保道岔已单操恢复至初始位置，上电恢复方能成功改正：手摇（）