《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，遇400m及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于km/h的速度通过（）
A. 30
B. 40
C. 55
D. 60
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《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，遇400m及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于km/h的速度通过（）
A.30 B.40 C.55 D.60
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《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，以下不属于电话闭塞法的适用范围的是（）
A.）运营期间信号设备故障.单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用； B.）运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行； C.）自动闭塞行车设备良好且信号机可以正常运作； D.）越出场界的调车作业
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《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，在运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车区间运行限速km/h（）
A.40 B.50 C.55 D.60
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《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车运行方式为：列车自实施电话闭塞法的起点站起以模式运行，至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式运行（）
A.）人工限制向前运行 B.）带 ATP 防护的人工运行 C.）ATO D.）切除 ATP
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城市轨道交通电话闭塞法是当（）不能使用时，以电话记录的方式办理闭塞、维持列车运行的代用方法。
A.车辆设备故障 B.牵引供电设备故障 C.基本闭塞设备或联锁设备 D.ATO系统故障
答案
城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法。
答案
城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法（）
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城市轨道交通电话闭塞行车法对在没有机械、电气设备控制的条件下，凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的，其安全程度较高，适合城市轨道交通高密度行车的特点，可以作为常态使用的行车闭塞法（）
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《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应进行联控（）
A.由车站值班员向列车司机 B.由运营调度员向列车司机 C.由列车司机向 运营调度员 D.由列车司机向车站值班员
答案
作业指导书中应描述（）。
A.管理体系 B.地理环境 C.组织结构 D.岗位HSE职责
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在HSE作业指导书中规定了施工作业程序（）
变电检修作业指导书中作业负责人组织执行作业指导书，对（）负责。
高压试验作业指导书中审核人负责作业指导书的审核，对编写的（）负责。
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线路检修作业指导书中审核人负责作业指导书的审核，对编写的（）负责。
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依据《上海轨道交通行车组织规程》，当采用电话闭塞法行车时，是列车的行车凭证（）
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