钢筋混凝土结构用钢材主要是由碳素结构钢和低合金结构钢轧制而成的各种钢筋，其主要品种有（）等。

关于碳素结构钢和低合金结构钢矫正的说法，正确的是（）。 《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》标准代号是（） 《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》标准代号是（） 碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过()。 碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过（） 碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过（）℃。 低合金结构钢是在碳素结构钢基础上加入少量元素的工程用钢（） 普通低合金结构钢比普通碳素钢的（）。 简述碳素结构钢和低合金结构钢在冷矫正和热矫正时的温度要求 简述碳素结构钢和低合金结构钢在冷矫正和热矫正时的温度要求 碳素钢和低合金结构钢的焊接性常用（）来估算。 低合金结构钢是在普通碳素结构钢的基础上加入（）合金元素制成的。 可以用普通碳素钢、普通低合金钢、优质碳素结构钢、优质合金结构钢和不锈钢制成的金属钢管是（） 碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时,加热温度不应超过(      )。 在铁路货车上，车体结构采用的钢质材料主要有普通碳素结构钢、低合金结构钢、铸钢、铝合金、不锈钢等等（） 扳手通常由碳素结构钢或合金结构钢制成。 在铁路货车上，车体结构采用的钢质材料主要有普通碳素结构钢、低合金结构钢、耐候钢、铝合金、不锈钢等等（） 低碳钢和低合金结构钢是焊接结构的主要材料。 下列关于碳素结构钢和低合金结构钢冷矫正、加热矫正和冷弯曲的说法正确的有（） 所有牌号的高强低合金结构钢，其屈服点都高于各牌号的碳素结构钢（）