汽车运行环境和条件与汽车异常工况无关（）

汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，但不影响汽车的正常运行（） 汽车的运行条件主要包括：载荷与速度条件、（)、气候条件、道路条件、驾驶技术和维修质量等。 汽车的运行条件主要包括：载荷与速度条件、燃料和润滑条件、（)、道路条件、驾驶技术和维修质量等。 混合动力汽车在制动运行工况下，驱动电机的功能是（）。 汽车碰撞力的大小与（）无关 基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的（） 基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型指的是汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的（） 技术状况正常的汽车，其运行燃料消耗量与发动机的工作区域有着密切的关系、但与汽车行驶阻力无关 技术状况正常的汽车，其运行燃料消耗量与发动机的工作区域有着密切的关系、但与汽车行驶阻力无关（） 如不及时排除汽车工况异常，将直接影响车辆使用年限、运输效率和安全行车。 如不及时排除汽车工况异常，将直接影响车辆使用年限、运输效率和安全行车（） 汽车制动距离只与汽车制动时的速度有关，与其它因素无关。 外界施加于汽车的各种条件和客观环境等称为（） 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。 汽车运行燃料消耗量与车、路有着密切的关系，但与人无关系。 基于达标法的汽车动力性台架检测的工况类型有汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮输出功率，汽车在发动机最大扭矩工况和额定功率工况时的驱动轮轮边稳定车速（） 汽车的制度距离与汽车本身的性能有关，与制动时的初速度无关。 学生a说汽车稳定工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷，学生b说汽车在运行中常遇到的过渡工况有：冷起动、暖机和加速三种工况，他们说法正确的是（）。 汽车行驶阻力与空气阻力无关（） 影响汽车燃油消耗的因素可归纳为汽车技术、道路环境条件和三个方面（）