汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。

在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量。 汽车以经济车速匀速行驶的百公里油耗与汽车实际行驶的百公里油耗较接近（） 以经济车速匀速行驶的百公里油耗汽车实际行驶的百公里油耗（） 汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗，或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的（） 循环行驶工况百公里油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，反映汽车在市区行驶中频繁出现的（）等行驶工况 循环行驶工况百公里油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，反映汽车在市区行驶中频繁出现的等行驶工况（） 汽车燃油经济性常用或一定燃烧量的行驶里程来评价 汽车百公里油耗是指汽车在（）的工况下测得的。 百公里油耗指汽车在一定载荷下，以档在水平良好路面上速行驶 在保证汽车正常行驶的条件下,高挡行驶的百公里油耗低挡行驶的百公里油耗（） 不同型号汽车的燃料经济性不能用百公里油耗来衡量（） 汽车等速百公里燃油消耗量 汽车燃料经济性油耗指标有百公里燃耗量（L／100Km）和（）。 经济性能指标通常用燃油消耗率或百公里油耗来评价经济性能（） 经济性能指标通常用燃油消耗率或百公里油耗来评价经济性能（） 汽车等速行驶百公里燃油消耗量是在汽车额定载荷下，以在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量（） 汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况（） 燃油箱容积主要由整车油耗决定，燃油箱额定容积必须保证汽车百公里等速工况下续驶里程不少于（） 百公里燃油消耗量是指汽车在一定下，以挡，在路面上速行驶100km的燃油消耗量。 汽车燃料经济性油耗指标有每公里燃耗量（L／Km）和百公里燃耗量（L／100Km）。