引起增压器振动的原因有（）。Ⅰ.轴承损坏；Ⅱ.转子弯曲变形；Ⅲ.转子冷却不良；Ⅳ.转子不平衡；Ⅴ.油泵安装不良。

消除增压器振动的方法可采用（）。Ⅰ.换新转子；Ⅱ.换新轴承；Ⅲ.动平衡试验；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.校中测量。 增压器转子轴承采用外支撑式优点之一是（）。 废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当（） 拆装增压器时对于转子上的零件及其位置不可以随意更换和改动，以免影响（）。Ⅰ.对中性；Ⅱ.运转；Ⅲ.平衡精度；Ⅳ.振动；Ⅴ.转子变形。 增压器轴承损坏会导致增压器产生喘振。 增压器转子拆卸前后不需检测（）。 会造成增压器转子转速降低（） 增压器漏机油的原因有油腔进油压力过高、增压器油腔回油受阻、油封失效、轴承损坏（） 某主机配置的是重力-强制轴承润滑系统的增压器，当采取拆除增压器转子长时间运行时，应使增压器的（） 废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是进油温度过低（） 增压器转子轴承采用外支承式的缺点中，（）是不正确的. 增压器转子校中时不需检测（）。 增压器转子动平衡试验合格之后（）。 增压器转子的平衡精度又称为（）。 航行中增压器发生严重的故障时，根据海况不同可供采取的应急措施有（）。Ⅰ.停增压器；Ⅱ.停航；Ⅲ.锁住转子；Ⅳ.拆除转子；Ⅴ.降速航行。 轴承振动增大是因为转子变形 喷嘴环叶片超温变形，使出口面积增大，将导致增压器转子转速升高（） 增压器转子动平衡检验后，要求达到（）。 增压器转子在（）情况不必进行平衡试验。 废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞（）