冷却液温度传感器信号发不出，不可能影响到（）。

冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）起动发动机，解码器显示的冷却液温度为（） 进气温度传感器和冷却液温度传感器信号均属于喷油修正信号，而非主控信号 为了监控冷却液温度，温度传感器必须与冷却液接触（） 在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电阻下降。试问谁正确? ( ) 冷却液温度传感器故障可能引起发动机（） 冷却液温度传感器安装在( )。 ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护 冷却液温度传感器电阻随着温度升高而（ ） 冷却液温度传感器安装在水道上。 发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会（） 怎样就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压? 冷却液温度传感器、油门踏板位置传感器、进气温度传感器上面的参考电压是（） 不是冷却液温度传感器安装位置的是（） 冷却液温度传感器除了向电控单元输入信号外，还向水温表输入信号（） 冷却液温度（ECT）传感器20℃时额定电阻为（） 冷却液温度（ECT）传感器20℃时额定电阻为（） 关于冷却液温度传感器，下列说法正确的是（） 关于BMW冷却液温度传感器说法正确的是（） LSY发动机共有几个冷却液温度传感器（） 冷却液温度传感器信号线路断路，PCM检测到的信号电压为多少？您认为：