当主变压器冷却器潜油泵处大量漏油，应（）

主变压器设有个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却（） 主变压器组（3相）冷却采用强迫油循环风冷方式，每相变压器装有冷却器，每组冷却器包括（）潜油泵和（）风扇，分别工作在（）、（）、（）和（）四种状态 主变压器任一冷却器确定为“辅助冷却器控制”时，送上电源后，当主变负荷时或主变油温，该组冷却器油泵和冷却风扇自动停运（） 主变压器组（3相）冷却采用强迫油循环风冷方式，每相变压器装有 冷却器，每组冷却器包括（）潜油泵和（）风扇，分别工作在（）、（）、（）和（）四种状态。 在变压器大修中，累计运行未满10年的潜油泵，经潜油泵检修合格即可复装在冷却器上（） 主变压器任一冷却器确定为“辅助冷却器控制”时，送上电源后，当主变负荷达到时或主变上层油温达到，该组冷却器油泵和冷却风扇自动投入运行（） 当变压器油泵或风扇电动机发生故障时，备用冷却器应启动（） 采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入，主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行（） 牵引变流器水冷却器与主变压器油冷却器采用复合冷却器（） 当变压器过负荷时，应投入（）冷却器。 当变压器部分冷却器工作时，应使冷却器呈（）形式，以使其散热（）。 当主变冷却器全停，如变压器上层油温达75℃，则延时（ ）分钟，变压器自动跳闸。若主变冷却器全停达（ ）分钟，无论变压器上层油温是否达到75℃，变压器自动跳闸。 油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器全停,冷却器全停，应定性为缺陷（） 交流机车采用牵引变流器水冷却器与主变压器冷却器采用__ 当主变冷却器全停，如变压器上层油温达75℃，则延时20分钟，变压器自动跳闸。若主变冷却器全停达（ ）分钟，无论变压器上层油温是否达到75℃，变压器自动跳闸。 主变压器备用冷却器投入属于（）信号 《电力变压器运行规程》规定：强油循环变压器投运时应逐台投入冷却器，并按负载情况控制投入冷却器的台数；水冷却器应先启动水系统，再开启油泵（） 《电力变压器运行规程》规定：强油循环变压器投运时应逐台投入冷却器，并按负载情况控制投入冷却器的台数；水冷却器应先启动水系统，再开启油泵（） 当主变冷却器全停，如变压器上层油温达75℃，则延时（ ）分钟，变压器自动跳闸。 主变压器冷却器强迫油循环故障属于（）