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一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量,高铁与普铁相同与不同下列说法正确的是()
单选题
一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量,高铁与普铁相同与不同下列说法正确的是()
A. 标准值都是0处,警示值都是3处
B. 标准状态都是0处,限界值普铁2处,高铁3处
C. 标准值、标准状态都是0处,警示值、限界值都是4处
D. 标准值、标准状态都是0处,限界值都是4处
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单选题
一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量,高铁与普铁相同与不同下列说法正确的是()
A.标准值都是0处,警示值都是3处 B.标准状态都是0处,限界值普铁2处,高铁3处 C.标准值、标准状态都是0处,警示值、限界值都是4处 D.标准值、标准状态都是0处,限界值都是4处
答案
主观题
高铁接触网一个锚段内承力索接头盒断股补强数量是如何规定的?
答案
主观题
高铁接触网一个锚段内承力索接头盒断股补强数量是如何规定的
答案
单选题
一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量警示值为处()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
在普铁接触网中,一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量的警示值:2处。(普速维规第一百零八条。)()
答案
单选题
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A.标准值、标准状态、警示值、限界值都一样 B.标准值、标准状态、警示值、限界值都一样 C.标准值、标准状态一样,警示值、限界值普铁是高铁的2倍 D.以上说法都不正确
答案
判断题
一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量高速铁路与普速铁路只有警示值不一样()
答案
单选题
一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量应符合规定,标准值为处()
A.0 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量应符合规定,限界値为处()
A.0 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定:警示值:1处()
答案
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一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定:标准值:__处;限界值:__处()
一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量(不包括分段及下锚接头)标准值为( )处、限界值为( )处。
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定()
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定()
一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为:锚段长度800m以下时接头数量()个,锚段长度800m以上时接头数量
一个锚段内承力索接头和补强线段的总数可以是个()
一个锚段内承力索接头.补强和断股的总数量在120-160km/h且锚段长度小于800m区段不得超过个()
一个锚段内承力索接头.补强和断股的总数量在120-160km/h且锚段长度大于800m区段不得超过个()
当锚段长度在800m以上时,一个锚段内接头、补强和断股点的总数量接触线不应大于个,承力索不应大于个()
当锚段长度在800m及以下时,一个锚段内接头、补强和断股点的总数量接触线不应大于个,承力索不应大于个()
一个锚段内接触线和承力索接头,补强,断股的总数不得超过下列规定,;锚段长度在800米以下时,接触线不应大于,承力索不应大于()
一个锚段内接触线和承力索接头,补强,断股的总数不得超过下列规定,;锚段长度在800米以上时,接触线不应大于,承力索不应大于()
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《普速铁路接触网运行维修规则》中,一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量应符合相关规定。以下正确的是。(普速维规第一百零八条)()
一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定。标准值:0处。标准状态:0处。警示值处。限界值:4处()
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《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定。标准值:0处。标准状态:0处。警示值:3处。限界值()
一个锚段内架空地线的接头、断股和补强线段的总数不得超过个()
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:一个锚段内,承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定。标准值:0处。标准状态:0处。警示值:3处。限界值(普速维规第一百零八条)()
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