制动器副定位系统的弹簧推力可以采用测量螺母和（）之间的距离来确定

短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动，将使制动瓦称发热，“冒烟”，并有烧焦气味（） 卓仑偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（） 卓仑偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（） 制动器主定位系统的作用是（） 制动器主定位系统的作用是（） 华锐特种传动偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（） 华锐特种传动偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（） 制动器的定位系统包括主（）和（）两部分。 制动器的定位系统包括主（）和（）两部分 在双卷筒提升机中,采用块闸制动系统时,两副制动器应安装于（）。 在双卷筒提升机中，采用块闸制动系统时，两副制动器应安装于（）。 东电机组制动器采用油气分开、弹簧复位结构，每个制动器上设有，以指示复位情况 康迈尔、邦飞力偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（） 康迈尔、邦飞力偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（） 制动器主定位系统由（）、（）、（）、（）、（）等部分构成 制动器主定位系统由（）、（）、（）、（）、（）等部分构成 检查制动器弹簧时，用()测量，其弹力不得小于规定值。 制动器主弹簧过紧可能使制动器处于常紧状态，应该调整主弹簧松紧 调整制动器主弹簧长度，目的是使制动器产生需要的（） 简述制动器主定位系统失效产生的后果