常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操作和控制机构必须分开。（）

立井提升绞车保险闸或保险闸第一级制动空动时间，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过s（） 立井提升绞车保险闸或保险闸第一级制动空动时间，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过（）s DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》 立井提升绞车保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间,采用储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过( )。 提升机必须装有常用闸和保险闸，它们都能自动发生制动作用。 试闸中下车蹬闸瓦时，看闸瓦动不动，制动链是否拉紧。属于试闸方法中的（） 盘式制动闸在紧急制动时，闸瓦与闸盘接触面积不应小于（）。 盘式制动闸在紧急制动时，闸瓦与闸盘接触面积不应小于（）。 雷电时，允许进行倒闸操作和更换保险丝工作（） 有雷电时，禁止进行倒闸操作和更换保险丝。（） 盘式制动闸闸瓦间隙调整时一副闸的两侧闸瓦应同时调整（） 提升机安全制动闸空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过（），储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过（），盘式制动闸不得超过（） 保险闸的空动时间(由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上)盘式制动闸不得超过（）秒。 提升机必须装设操作工不离开座位即能操作的常用闸和保险闸。（） 提升机必须装设操作工不离开座位，即能操作的常用闸和保险闸。 时，严禁进行倒闸操作和更换熔丝（保险丝）工作（） 常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于（）。 《煤矿安全规程》规定：保险闸采用储能液压驱动闸瓦式制动闸的空动时间不得超过（）。 《煤矿安全规程》规定：保险闸采用储能液压驱动闸瓦式制动闸的空动时间不得超过（）。 盘式制动闸安装时闸瓦与制动盘的间隙为（）。