二级建造师公路工程实务试题及答案

• 1. 对左侧坡口外不远处有一高压电杆需要保护路堑石方爆破，最适合采用的爆破方法是（ ）。

  A抛掷爆破

  B预裂爆破

  C深孔爆破

  D洞室爆破

• 2. 下列说法属于反循环回转钻孔方式的特点的是（）。

  A泥浆通过钻杆中心喷入钻孔内

  B钻进与排渣同时进行

  C钻渣容易堵塞管路

  D泥浆挟带钻渣沿钻孔上升而排出护筒

• 3. 下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是（　　）。

  A设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度

  B钢筋保护层必须保证不小于3cm

  C混凝土宜采用较大的水胶比，降低骨胶比

  D混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h

• 4. 无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤，可采用的填筑方法是（　　）。

  A水平分层填筑法

  B纵向分层填筑法

  C竖向填筑法

  D混合填筑法

• 5. 雨期填筑路堤时，填料选择应注意的问题是（）。

  A应选用透水性好的碎石土、卵石土、强度高的黏性土作为填料

  B应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料

  C含水量过大无法晾干的土可用作路堤边部填料

  D含水量过大无法晾干的土可用作路堤下部填料

• 6. 关于地基表层碾压处理压实度控制标准说法正确的是()。

  A一级公路一般土质应不小于95%

  B二级公路一般土质应不小于90%

  C三级公路应不小于80%

  D四级公路应不小于75%

• 7. 关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（　　）。

  A基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟

  B开挖机械距离基坑边缘应大于0.5m

  C用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于30cm厚度的底层

  D基坑自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工

• 8. 以下关于路基冬期施工的说法，错误的是( )。

  A一级公路的土质路堤不宜进行冬期施工

  B半填半挖地段、挖填方交界处适宜在冬期施工

  C冬期施工的路堤填料不得用含水率大的黏质土

  D冬期挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层

• 9. 在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制（）。

  A支架基础

  B拱架加载

  C卸架工艺

  D支架沉降

• 10.

• 11.

• 12. 在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），下列爆破方式中应优先选择的是（　　）。

  A钢钎炮

  B深孔爆破

  C药壶炮

  D猫洞炮

• 13. 沥青表面处治路面通常采用()施工。

  A层铺法

  B平衡梁法

  C小型机具法

  D洒布法

• 14. 桥梁施工测量工作基本内容中不包括()。

  A测定墩、台中线的位置

  B补充施工需要的基准点

  C补充施工需要的桥涵中线桩

  D测定桥涵锥坡的位置

• 15. 根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90，不属于危险性较大的分部分项工程是（）。

  A高度18m的土质边坡处理

  B水深15m的围堰工程

  C深度7m的挡土墙基础

  D高瓦斯隧道

• 16. 公路建设项目依法实行（ ）。

  A招标投标制

  B合同管理制

  C工程量清单计价

  D项目法人负责制

• 17. 涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的（ ）%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。

  A70

  B75

  C85

  D100

• 18. 水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cm×10cm以上的应利用（）找平，以保证加铺沥青面层的平整度。

  A沥青混合料

  B密级配碎石

  C乳化沥青

  D水泥混凝土

• 19. 在选用沥青路面面层原材料时，SMA和OGFC混合料宜使用的砂是（ ）

  A粗河砂

  B细河砂

  C机制砂

  D粗海砂

• 20. 下面路基施工项目中可以在冬期进行施工的是（）。

  A一级公路土质路堤

  B土质路堤路床以下1m范围内可以施工

  C半填半挖地段、填挖方交界处

  D含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖

• 1. 某二级公路，路段地基软土厚度1m左右，可用（　　）进行软土处理较合适。

  A换填垫层

  B抛石挤淤

  C稳定剂处理

  D粒料桩

  ECFG

• 2. 加筋土挡土墙靠近墙面板1m范围内的路基碾压可采用（　　）。

  A羊足碾碾压

  B小型机具夯实

  C人工夯实

  D夯锤强力夯实

  E18t的振动压路机

• 3. 安全生产事故专项应急预案是针对()防止生产安全事故而制订的专项性工作方案。

  A重要生产设施

  B重大危险源

  C装置

  D场所

  E重大活动

• 4. 物理勘探法包括有（）

  A弹性波反射法

  B地质雷达法

  C陆地声纳法

  D红外探测法

  E超前导洞法

• 5. 下列设施中，属于交通标志的有()

  A作业区标志

  B旅游区标志

  C轮廓标

  D防撞护栏

  E公路界碑

• 6. 填石路堤施工时，正确的施工要点有()。

  A在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑

  B施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制，压实质量可采用沉降差指标进行检测

  C不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准

  D压实机械宜选用自重不小于12t的振动压路机

  E岩性相差较大的填料应分层或分段填筑

• 7. 采用击实试验法测定最佳含水量时，可选用的具体方法有()

  A核子密度湿度仪法

  B轻型击实法

  C振动台法

  D重型击实法

  E表面振动压实仪法

• 8.

• 9.

• 10.

• 1. 背景资料：某施工单位承接了一段长30.8km的双向两车道新建二级公路D合同段路基、路面施工，路基宽8.5m，路面宽7.0m，路面结构设计图如下： 该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价如下表： 施工单位用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满空隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。施工过程中发生了以下两个事件:事件1：K5+500～K6+300路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。事件2：K15+000～K16+000路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时候发生错误。其与实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修复方案，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位成本增加了64219元。施工单位针对事件1和事件2分别提出增加费用变更申请，监理单位审批并同意了事件1的变更费用申请，但对事件2变更费用不予确认。问题：1、写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。
  2、写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。
  3、写出题中E0的中文名称。
  4、计算事件1的变更增加费用。
  5、监理单位对事件1和事件2申请的审批结果是否合理？分别说明理由。

• 2. 背景资料：
  某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：
  事件一：施工现场附近有砂石料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。
  事件二：采用冲击钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。
  事件三：施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养护一段时间后发现有断桩事故。
  事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标识牌。
  问题：
  1．针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?
  2．根据事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。
  3．根据事件三分析，断桩可能发生在何处?简要说明理由。
  4．针对事件四，指出其中存在的安全管理问题，并提出正确的做法。

• 3. 背景资料：某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场，并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下事件发生：事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
  事件2：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。
  事件3：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。
  问题：
  1．针对事件1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存?
  2．指出事件2中施工单位的错误做法，并写出正确做法。
  3．补充事件3中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。

• 4. 背景资料：某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如图3所示，并按①-⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。 隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移——时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。问题：
  1.施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员?
  2.③-⑥的施工工序，说明修改原因。
  3.表列⑦-⑨项工作的内容。
  4.单位编制的应急预案属于哪一类?除此之外，应急预案还有哪些种类?
  5.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级？说明理由。