2019年一级建造师铁路工程管理与实务真题试卷

• 1. 下列施工测量缺陷中，属于严重缺陷的是（ ）。

  A控制点点位选择不当

  B上交资料不完整

  C起算数据采用错误

  D观测条件掌握不严

• 2. 经过冷拉的钢筋，其屈服强度和塑性变形的变化是（ ）。

  A屈服强度提高，塑性变形增大

  B屈服强度提高，塑性变形减小

  C屈服强度降低，塑性变形增大

  D屈服强度降低，塑性变形减小

• 3. 关于袋装砂井施工要求的说法，正确的是（）。

  A砂料应采用湿的中粗砂

  B砂袋灌砂率为80%

  C井位允许偏差为±10cm

  D砂袋头应露出地面0.3m

• 4. 下列预应力锚索施工工序中，属于施作承压板的下一道工序是（ ）。

  A装索

  B灌浆

  C张拉

  D封孔

• 5. 关于射水锤击沉桩的说法，正确的是（ ）。

  A在砂类土中沉桩时，以锤击为主

  B在粉土中沉桩时，以射水为主

  C桩尖沉至设计高程1m时，应停止射水

  D采用侧面射水法时，射水管应对称设置

• 6. 关于拱桥钢管混凝土压注施工的说法，错误的是（ ）。

  A采用自密实微膨胀混凝土

  B从拱脚向拱顶进行压注

  C分次对称压注完成

  D排浆孔设置在拱顶

• 7. 下列桥梁结构中，不属于斜拉桥组成部分的是（ ）。

  A索塔

  B主缆

  C主梁

  D斜拉索

• 8. 某隧道洞口段地质为岩石，岩体完整，围岩弹性纵波速度测试为 3.0~3.5km/s，则该围岩级别可判定为（ ）。

  AⅠ级

  BⅡ级

  CⅢ级

  DⅣ级

• 9. 隧道结构防水施工控制的重点是（ ）。

  A环向排水施工

  B纵向排水施工

  C泄水孔施工

  D接缝施工

• 10. 隧道相向开挖两工作面接近（ ）时，应停止一端作业。

  A9m

  B11m

  C13m

  D15m

• 11. 关于瓦斯隧道通风要求的说法，正确的是（）。

  A通风管应采用抗静电、阻燃风管

  B任何两工作面之间采用串联通风

  C停电时风电闭锁装置应在30min接通另一电路

  D通风方式采用吸入式

• 12. 关于非预应力轨道板预制施工的说法，错误的是（）。

  A采用独立预制台座

  B采用倒模法浇筑

  C采用底振式振捣

  D采用连体养护罩养护

• 13. 下列轨道养护设备中，不属于机械化大型养护设备的是（ ）。

  A稳定车

  B起道机

  C轨道车

  D捣固机

• 14. 根据铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，工程排污费属于（ ）。

  A直接工程费

  B企业管理费

  C施工措施费

  D安全生产费

• 15. 下列施工机械设备中，应由具有相应资质的机构进行检测的设备是（ ）。

  A梁场龙门吊

  B隧道衬砌台车

  C冲击钻机

  D挖掘机

• 16. 根据电气安装工程电缆线路施工及验收规范，外径20mm铜屏蔽型控制电缆敷设时的最小弯曲半径是（ ）。

  A120mm

  B240mm

  C300mm

  D400mm

• 17. 下列变配电所火灾自动报警装置安装与调整施工流程中，正确的是（）。

  A施工准备→施工测量→布线→设备安装→接线→调试→填写记录

  B施工准备→施工测量→布线→接线→调试→设备安装→填写记录

  C施工准备→施工测量→布线→接线→设备安装→调试→填写记录

  D施工准备→施工测量→设备安装→接线→布线→调试→填写记录

• 18. 关于组装接触网腕臂时螺栓穿入方向的说法，正确的是（ ）。

  A水平方向由外向内、垂直方向由上向下

  B水平方向由外向内、垂直方向由下向上

  C水平方向由内向外、垂直方向由上向下

  D水平方向由内向外、垂直方向由下向上

• 19. 下列铁路信号设备中，属于列车运行控制系统的是（ ）。

  A道岔转辙装置

  B调度集中分机

  C车辆减速器

  D点式设备

• 20. 信号系统联调主要是对各子系统间的通信接口和（）进行调试。

  A设备功能

  B信息交换

  C故障电流

  D故障电压

• 1. 下列铁路施工测量质量特性中，属于二级质量特性的有（ ）。

  A仪器使用年限

  B资料完整性

  C标桩埋设质量

  D记录完备性

  E验算正确性

• 2. 混凝土外加剂的作用有（ ）等。

  A减少用水量

  B减少原材料含水量

  C减小混凝土体积

  D提高混凝土强度

  E减少裂纹

• 3. 旋喷桩桩体质量检验可采用（ ）等方法。

  A超声波

  B回弹

  C钻孔取芯

  D标准贯入

  E荷载试验

• 4. 下列基坑开挖方法中，适合于陆地桥涵基础施工的有（ ）。

  A逆作开挖

  B人工开挖

  C射水开挖

  D钻爆开挖

  E机械开挖

• 5. 下列隧道监控量测项目中，属于必测项目的是（ ）。

  A拱顶下沉

  B隧底隆起

  C净空变化

  D二次衬砌内力

  E锚杆轴力

• 6. 关于站场照明设备安装要求的说法，正确的有（ ）。

  A照明设备的布置不能影响信号瞭望和技术作业

  B沿直线组立的灯柱偏离直线不应大于100mm

  C站台地面灯柱高差不应超过20mm

  D导线穿入、穿出柱体处应做绝缘防磨损处理

  E设在停车场附近的灯塔下部宜设防护设施

• 7. 接触网静态检测内容包括（ ）。

  A接触线高度

  B结构高度

  C平顺度

  D拉出值

  E吊弦长度

• 8. 关于接触网工程检验批划分的说法，正确的有（ ）。

  A3个锚段的基础及预埋件为1个检验批

  B5个锚段的支柱组立为1个检验批

  C1个车站的中心锚结安装为1个检验批

  D10个锚段的承力索架设为1个检验批

  E10个锚段的接触悬挂调整为1个检验批

• 9. ZPW-2000轨道电路室内设备有（ ）。

  A发送器

  B接收器

  C应答器

  D衰耗盘

  E电缆模拟网络

• 10. 铁路信号工程施工主要内容包括（ ）等。

  A车站信号

  B区间信号

  C调度集中

  D灾害监测

  E集中监测

• 1. 背景资料：
  某高速铁路站前工程第2标段包括路基、桥梁和隧道。部分工程情况如下：
  1#隧道为单洞双线隧道，长度1395m，地质主要为石灰岩，洞身有一条长45m断层破碎带，地下水丰富。隧道围岩级别、长度及坡度如图1-1所示，计划工期为28个月。
  施工过程中发生以下事件：
  事件一：项目经理部根据以往施工经验，确定的1#隧道进度指标为：III级围岩100～130m/月，IV围岩70～95m/月，V级围岩45～60m/月，断层破碎带10～15m/月。施工准备和洞口工程施工期3个月；二次衬砌、无砟轨道和水沟电缆槽等工程在隧道开挖贯通后3个月内全部完成。1#隧道进、出口地形地貌、交通、弃渣等施工条件基本相同。
  事件二：项目经理部为保证施工安全，1#隧道穿过断层破碎带时，采用超前小导管注浆支护方案。超前小导管注浆工艺流程如图1-2所示。
  事件三：1#隧道DK26+000～DK26+010段开挖完成后，开挖面出现多处渗水点，渗水量较大，施工队采用径向注浆进行了止水，随后进行了锚喷支护作业。监理工程师检查时发现该段拱部初期支护面仍有3处渗水点，要求项目经理部在防水板施工前必须对渗水点进行处理。
  问题：
  1.根据背景资料和事件一，应如何安排1#隧道施工作业面？说明理由。
  2.针对事件二，写出图1-2中M、N、P所代表的工序名称。
  3.针对事件三，写出初期支护面渗水处理的技术措施。

• 2. 背景资料：
  某施工单位承建位于西北地区的某新建高速铁路站前工程第3标段。该标段路基工程有两段黄土路堑和一段软土路堤。黄土路堑段长度分别为80m和90m，路堑开挖最大深度6m，边坡防护采用混凝土拱形骨架护坡。软土路堤段长度200m，填筑最大高度4m，地基采用CFG桩加固，路堤填筑完成后采用堆载预压。
  施工过程中发生以下事件：
  事件一：施工单位进场后，测量主管工程师制定的线路复测技术方案主要内容包括：复测内容有中线测量、中平测量和横断面测量；当复测与定测成果不符值在规范规定的限差范围内，采用复测成果；复测完成后进行成果分析，形成复测报告。项目经理部总工程师审核时认为复测技术方案存在不妥之处，要求进行修改。
  事件二：黄土路堑正式开工前，项目经理部给监理单位报送了开工申请报告及相关资料。计划在旱季进行黄土路堑土方开挖和边坡防护施工，工期4个月；土方开挖施工前做好堑顶截、排水和地面排水沟；土方开挖过程中采取有效措施防止地表水流入开挖施工区域；待两段路堑土方开挖全部完成后，统一进行混凝土拱形骨架护坡施工。监理工程师认为项目经理部的施工组织方案不妥，未批复开工报告。
  事件三：CFG桩施工前，项目经理部按规范要求进行了工艺性试验。按设计要求，桩帽采用现浇法施工，工艺流程如图2所示。
  事件四：软土路堤填筑完成后堆载预压施工前，项目经理部编制的技术交底内容包括：堆载预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料；堆载施工过程应严格控制加载速率，按规定进行路基沉降变形观测，并做好观测记录；堆载预压时间计划180天，项目经理部进行卸载评估后，经监理单位验收通过方可卸载。
  问题：
  1.针对事件一中技术方案的不妥之处，写出正确做法。
  2.针对事件二中施工组织方案的不妥之处，写出正确做法。
  3.针对事件三，写出图2中A、B和C所代表的工序名称。
  4.针对事件四中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。

• 3. 背景资料：
  某集团公司承建某高速铁路工程第2标段，其中某桥梁上部结构为18-32m预应力混凝土简支箱梁，梁体混凝土强度等级为C45，设计采用支架现浇法施工。该桥邻近营业线且位于营业线安全保护区内。施工中发生以下事件：
  事件一：箱梁施工前，项目经理部编制的技术交底主要内容包括：（1）对现浇支架采用混凝土预制块预压。（2）梁体混凝土强度达到33.75MPa后即可拆除现浇支架。（3）梁部施工应重点防范的主要危险源有坍塌、机械伤害、物体打击及极端天气灾害。
  事件二：针对邻近营业线地段箱梁施工，项目经理部与营业线相关设备管理单位拟签订施工安全协议，协议内容包括：（1）工程概况。（2）施工责任地段和期限。（3）双方安全责任、权利和义务。（4）违约责任和经济赔偿办法。（5）安全监督检查配合费用。（6）设备管理单位应遵循的技术标准、规程和规范。（7）安全防护费用预算。（8）专业结合部项目清单。（9）法律法规规定的其他内容。
  事件三：某日，建设单位现场检查时，施工队正在进行箱梁钢筋绑扎施工作业。经检查内业资料，发现该孔箱梁支架未经预压，没有按审批的技术方案施工。根据铁路建设项目施工企业信用评价办法，建设单位认定施工单位存在不良行为，项目经理在施工企业不良行为认定记录单上签字认可。
  问题：
  1.针对事件一中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。
  2.针对事件二中施工安全协议内容的不妥之处，写出正确做法。
  3.针对事件三，建设单位应认定该施工单位为哪类不良行为？应对企业信用评价扣多少分？对直接责任人公布期限应为几个月？

• 4. 背景资料：
  某施工单位中标新建普速铁路综合工程第1标段。主要内容有路基、桥涵、隧道、电力、电力牵引供电、通信和信号工程。部分工程情况如下：
  1#特大桥长580m，跨越二级航道，采用三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁。主墩位于水深8.0～10.0m河流中，桩基直径2.0m，分别穿过1.0～2.0m黏土覆盖层、7.0～8.0m砂性土层，入基岩4.0～6.0m。设计承台顶面低于河床0.5～1.0m，施工期间须保持河道通航。1#隧道长2632m，为单洞双线隧道，采用进、出口双向掘进。施工图显示，在隧道进、出口附近各设置弃渣场一处。
  施工过程中发生以下事件：
  事件一：1#隧道出口弃渣场设计最大弃渣高度为13m。隧道施工前，因施工方案调整，拟增加弃渣3.3万m3，在不增加原占地面积的情况下，需提高弃渣高度。隧道工程开工后，施工队随即开展了弃渣作业，在弃渣高度达2.5m后，施工队按照弃渣场设计方案组织实施了挡护及截、排水工程的施工。
  事件二：1#特大桥主墩基础施工前，项目经理部编制了主墩基础施工方案。方案主要内容为：搭设施工栈桥与钻孔平台，采取冲击钻成孔，承台采用钢板桩围堰施工。特大桥主墩基础施工立面布置如图4-1所示。
  事件三：施工中，项目经理部采用地质雷达对隧道衬砌混凝土质量进行了检测，检测结果显示距出口230m线路左侧拱脚上方3m处，二次衬砌与初期支护间存在局部脱空，脱空处二次衬砌厚度满足设计要求。随后项目经理部编制了整治方案，在获得监理单位及建设单位的批复后进行了缺陷修复。
  事件四：项目经理部拟定的接触网施工流程如图4-2所示。
  事件五：接触网设计采用全补偿简单链型悬挂，承力索和接触导线设计采用JTMH95+CTS100，额定张力为15kN+10kN，补偿变比为1:3+1:2，补偿坠砣质量每块25kg。项目经理部根据上述设计参数计算了本标段所需的坠砣数量。
  问题：
  1.针对事件一中弃渣场作业程序的不妥之处，写出正确做法。
  2.根据背景资料及事件二，写出图4-1中A和B所代表的结构名称。
  3.针对事件三，指出造成二次衬砌与初期支护间脱空的原因，并写出整治措施。
  4.针对事件四，写出图4-2中M、N、P、Q所代表的工序名称。
  5.针对事件五，计算接触网工程每个锚段所需坠砣数量。（为简化计算，g按10N/kg计取）

• 5. 背景资料：
  某铁路客运专线站前工程第二标段的正线长度为15km，同步实施的工程包括自A车站引出的上、下行联络线，线路平面如图5-1所示。
  主要工程情况如下：
  路基土石方共60万m3，部分地段设置了重力式混凝土挡土墙。项目经理部按两个伸缩缝间的长度作为一个检验批，列出的挡土墙基础质量控制内容有：原材料的品种、规格、质量，沉降缝（伸缩缝）预留及处理，基础表面质量。监理工程师认为上述所列的质量控制内容不全，需要完善。
  桥梁共3座。1#桥为双线桥，上部结构为168孔简支箱梁，其中跨径32m简支箱梁164孔，其余4孔为28～29m非标简支箱梁。2#桥为双线桥，上部结构为151-32m简支箱梁。3#桥和4#桥为联络线上的单线桥，均为30-32m简支箱梁。跨径32m单线、双线简支箱梁均采用整孔预制架设施工。1#桥非标简支箱梁桥位处为软土地基，桥墩高21～23m，拟采用满堂支架或梁式支架现浇施工，具体支架型式由项目经理部选定后上报审批。在A车站附近设置1座箱梁预制场负责箱梁预制，架梁工期12个月。
  隧道1座，围岩级别为Ⅲ级和Ⅳ级。Ⅲ级围岩采用台阶法施工，施工工序如图5-2所示。
  正线采用CRTSⅢ型板式无砟道床，板式无砟道床施工工艺流程为：施工准备→混凝土底座及限位凹槽施工→伸缩缝填缝施工→隔离层及弹性缓冲垫层施工→钢筋安装→轨道板粗铺→M→轨道板固定及模板安装→N→灌注孔及观察孔填充封堵→质量检查。
  项目经理部在施工前编制的临时工程规划内容包括：施工队驻地、运梁便道、储水池、临时给水干线管路、预制场、隧道钢结构加工场。
  问题：
  1.根据背景资料，完善重力式混凝土挡土墙基础质量控制内容。
  2.根据背景资料，非标简支箱梁应采用哪种支架？说明理由。
  3.根据背景资料，写出预制箱梁应配备的架桥机种类和数量。
  4.根据隧道台阶法施工工艺要求，写出图5-2中台阶法施工工序的排序。
  5.根据背景资料，写出板式无砟道床施工工艺流程中工序M和工序N的名称。
  6.根据背景资料，所列临时工程中哪三项属于大型临时工程？
  （选项多于三项本小题不得分）