一级民航建造师试题

• 1. 可以应用在未来空一空监视服务，并实现未来航行理念不可或缺的技术是（　　）。
  

  A卫星

  B雷达

  CADS-B

  DM1AT

• 2. 行李装卸转盘的分配工作是根据（　　）功能实现。
  

  A航班信息管理

  B指挥调度管理

  C运行资源管理

  D协同决策管理

• 3. 标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测（　　）处。

  A1～4

  B2～5

  C3～6 

  D4～7

• 4. ()是道面结构的最上层，直接承受机轮荷载应力。

  A压实土基

  B垫层

  C基层

  D面层

• 5. 运输机场扩建项目的安全设施的施工应当()。

  A在主体工程施工前进行

  B与主体工程施工同时进行

  C在主体工程施工完成后进行

  D视具体情况而定

• 6. 关于机场水泥混凝土配合比说法，正确的是（）

  A单位水泥用量不应小于320kg/m3

  B坍落度应小于2m

  C采用维勃稠度仪控制稠度时应大于15s

  D现场施工使用的配合比，宜按强度1.00～1.10倍进行配置

• 7. 填海工程软土地基处理时，海水深度5m以内，软土厚度不大于3m的区域宜采用（）的方法进行处理

  A土基专项治理措施

  B土基压实

  C设置隔离层

  D置换

• 8. 下列灯光系统中必须用并联供电的是（　　）。
  

  A跑道中线灯

  B跑道边灯

  C顺序闪光灯

  D滑行道边线灯

• 9. 在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（　）。
  

  A预埋管线

  B绝缘测试

  C设备定位测量

  D音频矩阵的安装

• 10. 下列工程中属于飞行区场道工程的是（ ）工程。

  A机坪服务车道

  B机场进场路

  C机场围界

  D航站楼高架桥

• 11. 在工作区墙面上的电源应采用（ ）电源。

  A单相

  B脉动

  C三相

  D直流

• 12. 水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用（）

  A快硬早强水泥

  B道路硅酸盐水泥

  C硅酸盐水泥

  D普通硅酸盐水泥

• 13. 航显系统服务器、存储系统应采用（??）供电。

  A柴油发电机

  BUPS

  C5V直流电

  D400Hz交流电

• 14. 土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（）

  A10cm

  B20cm

  C30cm

  D40cm

• 15. 飞行区指标Ⅰ中不包括（）。
  

  A净空道长度

  B滑行道长度

  C停止道长度

  D跑道长度

• 16. 机场灯光设施电源使用最多的是（　　）。
  

  A发电机

  B蓄电池

  C直流电

  D交流电

• 17. 高填方施工中，石料填筑宜优先采用（　　）施工。
  

  A冲击压实法

  B振动碾压法

  C强夯法

  D静压法

• 18. 机场目视助航标志施工程序为（　　）。

  A施工完成→线形放样→涂刷标志→清理道面

  B施工完成→涂刷标志→线形放样→清理道面

  C施工完成→清理道面→线形放样→涂刷标志

  D施工完成→线形放样→清理道面→涂刷标志

• 19. 关于滑坡稳定性验算，一般可采用（　　）。
  

  A极射赤平投影法

  B极限平衡法

  C实体比例投影法

  D辅以数值计算法

• 20. 机场的关键参数是（　　）。
  

  A飞机起飞时间

  B气象信息

  C跑道长度

  D旅客人数

• 21. 对于顶板厚度不大的隐伏溶洞的处理措施是（　　）。
  

  A清爆后夯填

  B清爆与灌注填充相结合

  C灌注填充与强夯相结合

  D强夯

• 22. 在空中给飞机提供一条“空中道路”，引导飞机沿着预定航道飞行的是（）。

  A全向信标系统

  B测距仪系统

  C仪表着陆系统

  D全球卫星导航系统

• 23. 道面工程中级配砂砾主要用于（　　）。
  

  A道面

  B垫层

  C底层

  D底基层

• 24. 飞行区内对地下水源的排水措施采用（　　）拦截水源。
  

  A截水盲沟

  B截水明沟

  C筑堤

  D积水坑

• 25. 某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为（??）。

  A3

  B4

  C5

  D6

• 1. 国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准，使用（　　）表示。
  

  A仪表精度

  B跑道视程

  C飞机性能

  D决断高度

  E跑道灯光

• 2. 快速出口滑行道与跑道交叉角a可以取（）。

  A15°

  B25°

  C35°

  D45°

  E55°

• 3. 按照《民用机场总体规划规范》MH 5002--1999及其第一修订案的规定，下述()包括在航站区内。

  A进出机场的地面交通系统

  B旅客航站楼

  C交通设施

  D站坪

  E附属服务设施

• 4. 一次雷达相比其他监视系统的特点有()。

  A不需要机载设备配合

  B发射功率小

  C不能识别飞机

  D需与二次雷达配合才能完成监视工作

  E目前我国一次雷达设置可以完成所有空域监视

• 5. 国内本地备份离港系统的主要作用是：当无法正常使用主机离港系统时，使用最新的本地备份数据继续进行()工作。

  A安全检查

  B值机

  C登机处理

  D排班管理

  E灯光管理

• 6. 对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，备份运行系统的服务器系统和存储系统采用（ ）。

  A双机冷备

  B双机热备

  C单机冷备

  D单机热备

  E负载均衡冗余措施

• 7. 仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。

  A航行通报信息

  B下滑道信息

  C距离信息

  D速度信息

  E航向道信息

• 8. 目视助航灯光系统下列描述中正确的是（　　）。
  

  A灯泡连接在隔离变压器的次级

  B灯泡发光强度与回路中的电流成正比

  C灯光回路由一系列隔离变压器串联构成

  D灯光回路由一系列隔离变压器并联构成

  E灯光系统光强一般分为3个等级

• 9. 安装在工作区地面上的接线盒应（　　）。

  A防水

  B铸铝

  C抗压

  D立式

  E耐高温

• 10. 机坪供电对象不包括（）

  A机坪泛光照明灯

  B机务维修用电

  C机位标记牌

  D引导标记牌

  E顺序闪光灯

• 11. 关于航班信息显示系统安全的说法，正确的是（　　）。
  

  A航显系统应具有数据备份和数据恢复功能

  B航显系统工程设计应针对网络安全提出需求

  C航显系统应禁止数据访问控制

  D航显系统管理应具有静止时限管理功能

  E航显系统等级保护宜按照一级安全等级保护进行设计

• 12. 空管工程建设程序一般包括（　　）。
  

  A新建机场选址

  B预可行性研究

  C总体规划

  D初步设计

  E建设实施

• 13. 柔性基础中空隙体积大、稳定性好的基层是（　　）。
  

  A级配砾石

  B混合石渣

  C级配碎石

  D手摆块石

  E填隙碎石

• 14. 机场机务用配电箱主要提供（　　）的低压电源。
  

  A机坪泛光照明设备

  B机务维修用电

  C机务标记牌

  D飞机预制冷装置

  E泊位引导装置

• 15. 机场排水系统核心部分是（　　）。
  

  A调节

  B封堵

  C导水

  D容泄

  E附属

• 1. 某机场飞行区场道土石方工程施工由甲乙两个施工单位承担。甲施工单位承担南区施工，乙施工单位承担北区施工。南北两区均有道面土基区和土面区填方施工。 技术标准：道面土基填方区，压实度不小于98%;土面填方区，压实度不小于90%，施工过程中对道面土基、土面区压实度进行了检验，检验结果见下表： 问题 (1)统计各部位压实度不合格检验点数量，并按顺序列出不合格点数的频数、频率(%)、累计频率(％)排列表。 (2)使用排列图法（巴雷特图法）画出各不合格点排列图，分析并确定哪个部位的施工是主要问题。 (3)分析并比较甲乙施工单位的施工质量水平。

• 2. A 施工单位承担了某航站楼民航专业弱电系统工程施工任务，系统的机柜与服务器由业主提供。该工程 4 月 1 日开始施工，在施工过程中遇到以下情况：1 . 4 月 3 日起，因业主原因停工 3 天。
  2 . 4 月 3 日上午上班时，项目经理乙被告知应于该日到货安装的机柜将于 7 天后到货安装。因停工和机柜晚到，乙向监理工程师提出了累计工期索赔。 4月6日上午上班时，乙又被告知原计划应于该日到货次日安装的服务器将推迟 7 天到货，乙为此又向监理工程师提出了新增7天的工期索赔。该服务器必须在机柜安装开始 2 天后，方可开始安装。上述设备延期到货，导致其它相关工作依次顺延。
  3 ．为追赶进度，在机柜、服务器等设备到货后，乙立即组织施工人员将这些设备开箱、安装和调试。
  4 ，在敷设光缆过程中，发现其中一根光缆长度不足，乙决定进行接续。
  5 ．施工单位对全部 2001条双绞线自检时发现有11条信道不合格、3条双绞线不通，且均无法修复，乙认为总比例未超过 1%, 自检结论为合格。施工单位对全部216条光纤信道自检时发现有1条不合格，且无法修复，乙认为比例未超过 0.5 %，自检结论为合格。
  问题：
  1 ．计算乙在4月3日可提出的累计工期索赔天数，监理工程师能否接受乙于4 月6日提出的工期索赔天数。
  2 ．乙为追赶进度采取的做法存在什么问题？监理工程师能分别说明理由。简述正常的工作程序。
  3．说明光纤接续对光纤端面的要求。有哪几种制备光纤端面的方法？
  4 ．监理工程师能认可双绞线系统、光纤系统的自检结论吗？简述原因。

• 3. 某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为Ⅰ类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座、顺序闪光灯、进近灯、障碍灯、跑道边灯、跑道中线灯、滑行道边灯、滑行道中线灯、跑道入口灯／末端灯、翼排灯、警戒灯、精密进近航道指示器(PAPl灯)及单灯故障检测系统、灯光计算机监控系统、滑行道标记牌、机位标记牌、400Hz中频电、站坪照明及机务用电。问题
  (1)根据题目要求，列出助航灯光主要工程项目。
  (2)目视助航设施应遵照什么进行安装、施工?
  (3)写出标记牌的安装程序。
  (4)写出标记牌安装中的主控项目和一般项目。

• 4.  某大型工程，由于技术特别复杂，对施工单位的施工设备比同类工程的施工经验要求较高，经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2011年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书，五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定：2011年4月20日下午4时为投标截止时间，5月10日发出中标通知书。 在4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件，但C企业于4月20日下午5时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。 评标委员会共有7人组成，其中当地招标办公室1人，公证处1人，招标人1人，技术经济专家4人。评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章，但无法定代表人签字和授权委托书；D企业投标报价的大写金额与小写金额不一致；E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于5月10日向A企业发出了中标通知书，双方于6月12日签订了书面合同。 问题 (1)该项目采取的招标方式是否妥当?说明理由。 (2)分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件应如何处理，并说明理由。 (3)指出开标工作的不妥之处，并说明理由。 (4)指出评标委员会人员组成的不妥之处。 (5)指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当，并说明理由。

• 5.  我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％91％。 问题 (1)该标段土方工程能否合格说明理由。 (2)分项工程的质量检验评定程序是什么 (3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少

• 6.  某机场围界入侵报警系统工程施工网络计划如下图所示，其中A——围界报警系统供电与网络线缆敷设，B——视频监控子系统线缆敷设，C——红外对射探测器安装，D——现场报警器安装调试，E——视频监控子系统现场设备安装，F——辅助灯光照明安装，G——视频监控子系统调试，H——红外对射探测子系统调试，该工程合同工期为25周。 问题 (1)指出该施工网络计划的关键线路和关键工作，该施工网络计划的计算工期为多少个月 (2)在网络图中标出各工序最早可能开始时间、最迟开始时间、最早可能结束时间和最迟完成时间，并计算工作A、B、C的总时差和自由时差。 (3)网络计划经过一段时间实施后，如原计划不能满足工期要求，需要用什么方法调整

• 7.  某施工单位于2016年承建了A机场的站坪扩建工程，该工程属于不停航施工。 在施工单位报审的施工组织设计中，道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。对此，监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。同时，监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够，要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施，以确保作业人员的人身安全。 在当年6月1日，民航质监机构对该项目进行了监督检查。截至检查日，施工单位共完成混凝土浇筑10000m3，施工单位共留取了28d抗折试件18组。同时，质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计，实测计量平均值统计结果见表2-1，当日施工配合比见表2-2； 问题： 1.监理单位对养生方式的要求是否合理？说明理由。 2.施工单位留去的试件组数是否符合规范要求？说明理由。 3.分析切缝作业用电可能存在哪些安全隐患？说明应采取的相应防护措施。 4.根据质监机构计量检查结果，通过计算判定当日生产的混凝土混合料计量误差是否符合规范要求（需写出判定依据，结算结果四舍五入精确至0.1）

• 8. 某机场场道土基为盐渍土。机场于 2011年 8月正式开始飞行区跑道加长工程，此工程将跑道两端各延长200m，整个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的改变。开工前，项目部准备了组织与进度管理文件，明确了施工安全管理措施，编制了施工进度计划，配置相关的检测设备。开工初期，受天气影响，工期有所延误。为了保证施工进度，施工单位向机场提出了次降端延长段全天 24h连续施工的申请。扩建工程完成约半年后，有多架飞机反映南下滑台信号抖动，为此进行了飞行校验，得出结论为限用。
  问题：
  1、说明在施工过程中，应如何处理盐渍土。
  2、次降端延长段 24h施工申请能否获批？说明理由。
  3、保障施工机械设备每日顺利撤出施工场区的措施有哪些？
  4、为了保证土(石)方的施工质量，应配置哪些检测设备？
  5、开工前，应准备哪些施工组织与进度管理文件？
  6、指出可能引起下滑台信号抖动的原因。

• 9. 某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。 问题 (1)该工程最终退后几天完成? (2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天? (3)第9天的施工进度状况如何?

• 10. 机场某分项工程施工网络进度计划如下图： 注：网络图中所注各项工作持续时间为最短时间，不可压缩，假设每日施工计划完成量相等。网络进度计划执行情况： 第20天，A工作全部完成，B工作完成90%，C工作已完成50%。 第30天，AB工作全部完成，C工作已完成95%，D工作已完成30%。 问题 (1)指出该网络图中的关键路线及总工期 (2)根据第20天各项工作的完成情况判断整个工期是否延误，为什么? (3)根据第30天各项工作的完成情况判断整个工期是否延误，为什么? (4)根据网络计划执行情况，判断第30天E工作是否可以开始，为什么?