带轮孔与轴的配合通常采用H7／k6，具有少量的过盈或间隙（）

过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合。此时，孔的公差带与轴的公差带（） 孔的公差带与轴的公差带相互交叠，可能具有间隙或过盈的配合，叫（）配合。 孔与轴的配合Φ22H7/g6是基____制____配合,轴的公差带代号是____,孔的公差带代号是____ 可能具有间隙或过盈的配合是过渡配合，此时孔的公差带与轴的公差带相互重叠。 配合Φ80H7/k6为基孔制配合，配合Φ80H7/k6为基轴制配合（） 孔与轴作过盈配合时，其孔的公差带在轴的公差带之()。 带轮孔与轴的连接为（）配合。 带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。 具有过盈配合的孔与轴可以传递扭矩（） 配合Φ80H7/k6为基孔制过渡配合，配合Φ80K7/h6为基轴制过渡配合（） 配合Φ80H7/k6为基孔制过渡配合，配合Φ80K7/h6为基轴制过渡配合（） 基本偏差为j～zc的轴与H孔可构成过渡或过盈配合（） Ф30H7/h6的孔轴配合，此配合为（） 孔与轴的公差带相互交叠称为过盈配合（） 间隙配合，孔的公差带在轴的公差带之下，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合（） 带传动机构常见损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、断裂崩裂等。 下列一组公差带代号中,( )可与基准轴φ50h7形成过盈配合 计算题；中间轴齿轮采用压装过盈配合，轮孔为φ40，轴径为φ40，求最大过盈和最小过盈值。 轮毂孔与轮座采用过盈配合，其过盈量应为轮座直径的0.8‰～1.5‰（） 下列孔与基准轴配合时，有可能组成过盈配合的孔是（）。