一般轴颈与带轮孔为过渡配合（H7/k6），有少量过盈，同轴度较高（）

轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损是带仙机构的主要损坏形式（） V带传动机构常见的损坏形式有：轴颈弯曲，带轮孔与轴配合松动，等（） 滚动轴承与轴颈的配合方法有间隙配合、过盈配合、过渡配合（） 带传动机构常见损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、断裂崩裂等。 过渡配合是可能具有间隙或过盈的配合，此时孔的公差带与轴的公差带（） 过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合 __此时，孔的公差带与轴的公差带（） 过渡配合是指可能具有间隙或过盈的配合。此时，孔的公差带与轴的公差带（） 轴Φ150k6mm与孔Φ150H7mm的配合是（）。 基本偏差为j～zc的轴与H孔可构成过渡或过盈配合（） 可能具有间隙或过盈的配合是过渡配合，此时孔的公差带与轴的公差带相互重叠。 轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的执行（） ( )根据孔、轴公差带之间的关系，配合分为间隙配合、过盈配合和过渡配合。 根据孔、轴公差带之间的关系，配合分为间隙配合、过盈配合和过渡配合（） 滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，会发生（） 根据孔.轴公差带位置的不同,配合可分为间隙配合.过盈配合和过渡配合。( ) 孔与轴的配合Φ22H7/g6是基____制____配合,轴的公差带代号是____,孔的公差带代号是____ 197726TN型滚动轴承内圈与轴颈配合过盈量一般检修限度为（） 小头瓦与连杆孔一般为过盈配合，可采用（）法装入连杆孔内 小头瓦与连杆孔一般为过盈配合，可采用（）法装入连杆孔内 轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈利量为轮座直径的（）